制动防抱死系统电控单元的作用建议学时.PPT

制动防抱死系统电控单元的作用 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握电控单元的作用 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 理解并掌握制动防抱死系统电控单元的安装位置 理解并掌握制动防抱死系统的电控单元的作用 * 一、制动防抱死系统电控单元的安装位置 制动防抱死系统电控单元是制动防抱死系统的核心部件，是以单片机为核心的电路组成并用金属外壳封装。 任务实施 * 电控单元一般与液压控制单元组装在一起如图所示。 任务实施 * 二、制动防抱死系统的作用 电控单元简称ECU，其作用是接收轮速传感器的车速信号，并对该信号进行分析、放大和识别处理，以此向液压调节器发出指令调节相应轮缸的制动液压力，改变制动力，防止车轮抱死。其工作流程如图 所示。 任务实施 * 学习小结 1、制动防抱死系统电控单元的作用 ： 电控单元简称ECU，接收轮速传感器的车速信号，并对该信号进行分析、放大和识别处理，以此向液压调节器发出指令。 判断题 1、电控单元简称ECS，接收轮速传感器的车速信号，并对该信号进行 分析、放大和识别处理，以此向液压调节器发出指令。( ) 2、当车速大于25KM/H时，ECU就会发出指令( ) * 课堂练习 判断题 1、电控单元简称ECS，接收轮速传感器的车速信号，并对该信号进行 分析、放大和识别处理，以此向液压调节器发出指令。(×) ECU 2、当车速大于25KM/H时，ECU就会发出指令(×) 小于 * 课堂练习 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。