中心排水沟技术交底(修)教案.docVIP

中 铁 隧 道 集 团 有 限 公 司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 长株潭城际铁路CZTZH-1标段 捞刀河增建调车场 路基中心排水沟技术交底 编 制： 复 核： 批 准： 时 间： 中铁隧道集团有限公司 长株潭综合Ⅰ标一工区 二〇一一年七月 路基表面中心排水沟技术交底 编号 捞技[2011]16号 工程名称 长株潭城际铁路CZTZH-1标 交底日期 2011年7月6日 施工单位 中铁隧道集团有限公司 分项工程名称 路基表面中心排水沟 交底摘要 捞刀河增建调车场路表排水沟技术交底 交底内容： 一、工程概况 捞刀河增建调车场路基表面中心排水沟全长共1500米，在GDK0+100—GDK0+370段排水沟宽度为40cm， GDK0+035-GDK0+070及GDK0+400-GDK1+535段排水沟宽60cm。墙身厚度30cm，混凝土均采用C15片石浇注混凝土，盖板为C15的钢筋混凝土。 二、作业验收标准 排水沟槽和盖板的施工允许偏差 序号 项 目 允 许 偏 差 检验数量 检测方法 1 轴线位置 0,+50mm 每100m抽查3处 尺量 2 沟底高程 ±20mm 测量 3 沟底纵坡 坡度设计为20% 尺量 4 沉降缝位置 100mm 每条缝测1处 测量 5 沉降缝宽度 ±5mm 尺量 6 沟槽深度 ±30mm 每100m抽查3处 尺量 7 沟槽宽度 ±20mm 尺量 7 盖板顶面高程 ±20mm 抽查5% 测量 8 盖板厚度 +5,-2mm 尺量 9 盖板长宽 ±5mm 尺量 10 盖板板间缝宽 最大10mm 尺量 三、水沟施工控制要点 ⑴边沟基坑开挖尺寸 ⑵沟底标高 ⑶垫层标高 ⑷模板平整度 ⑸顶面标高 ⑹结构尺寸 ⑺盖板外观尺寸 ⑻盖板安装质量 四、中心水沟施工流程 五、施工工艺 1、测量放样 由测量组定出中心线以及轮廓尺寸，并做上标志，标志必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。按十字线侧设基坑开挖边线，并撒白灰，以确定基坑开挖范围。 2、水沟基坑开挖 排水沟开挖时根据设计水沟宽度及两侧砌体厚度，并在两侧各考虑10cm预留宽度进行，施工时选用合理的挖掘机，人工配合机械根据测量灰线开挖，尽量避免欠挖及超挖。在GDK0+100—GDK0+370段基坑开挖按照1.2米进行，GDK0+035-GDK0+070及GDK0+400-GDK1+535段排水沟基坑按照1.4米开挖。 3、基坑修整 排水沟机械开挖完成后，派专人负责对基坑尺寸进行检查复核，对欠挖的地方及时进行处理，并对不平整的部位进行修整，确保尺寸满足设计要求。 4、水沟底部施工 排水沟检查完毕后，测量组进行沟底高程测量，测量时上下移动标尺，确定标高后在基坑壁上插入钢筋，每5米测量一次，随后根据钢筋标记施做混凝土垫层，垫层厚度40cm。 5、安装模板 垫层初凝后，根据测量数据，在混凝土垫层上用墨线弹出水沟的的界限，并在上面钻孔后插入钢筋，以固定模板底部，模板顶部及接缝的地方应加强固定，以防在浇注混凝土过程中模板变形移动，影响混凝土外观质量，水沟两侧墙身宽度为30cm。 6、测量顶部标高 模板固定完成以后，测量组根据水沟设计区间段图纸，进行标高测量，上下移动塔尺，至设计顶面标高以后，在塔尺底部划线做标记，浇注混凝土时，按照标记控制水沟顶面标高，施工中并派专人随时检查。 7、C15片石砼浇注 中心排水沟采用C15片石砼浇注，砼由拌和站集中搅拌，运至现场后进行侧墙的浇注。石料要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，填片石厚度必须大于150mm，片石含量不超过20%。禁止使用混凝土块、风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用，含泥量不得大于5%。 浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。分为二次进行，先浇， 然后再浇。应作施工缝处理并待混凝土强度达2.5Mp以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板等工序。浇筑片石混凝土应采用振动器捣实，振捣时，应按下列方法进行：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并离模板边缘10cm振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层，应立即设法排除，并须检查发生的原因或调整混凝土配合比。施工时应严格控制模板变形，准