中国LNG汽车及加气站技术应用分析及推广建议.pdfVIP

·82· 天然气工业 2010年9月 中国LNG汽车及加气站技术应用分析及推广建议 何太碧1 黄海波1 林秀兰1 李良君2 1．西华大学交通与汽车工程学院 2．中国石化中原油田石油化工总厂 何太碧等．中国LNG汽车及加气站技术应用分析及推广建议．天然气工业，2010，30(9)：82—86． 摘 要 节能与新能源汽车发展战略对。LNG汽车及加气站的应用推广带来了新的契机。为此，分析了LNG理化 特性，探讨了中国LNG汽车及加气站的现状和发展优势，基于国内天然气汽车多元化区域性推广的迫切需求，结合国情 提出了促进中国LNG汽车大面积应用推广建议：①加快LNG配套基础设施建设；②大力发展L-CNG加气站；③加快制 定LNG相关技术标准；④加强LNG汽车产业引导和政策扶持；⑤建立协调联动的LNG汽车应用推广体系；⑥遵循由点 到线，有线到面，逐步推广的发展思路；⑦及早建立天然气汽车运行管理信息平台；⑧建立燃气汽车专项维修基金。 关键词 中国 LNG汽车I。NG加气站应用分析 推广建议 DOI：10．3787／j．issn．1000—0976．2010．09．02l 根据使用天然气的不同形态，天然气汽车(NGV)形成的一种无色无味无毒液体，主要成分甲烷的含量 分为压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽一般能达到90％以上，各地生产的LNG组分及相关 车。天然气汽车以环保效益明显、使用经济性较好、推 特性各异，其密度取决于其组分，通常在430～470 广应用成本较低、安全性有保障、气源较丰富等优点， kg／m3之间，体积约为液化前气态体积的l／600。 已为世界所重视，是国内节能减排的主要代用燃料汽 作为汽车燃料，LNG较CNG具有以下优势：①燃 车之一[1‘。国家“十五”规划期间，天然气汽车推广进 料杂质少、纯度高(个别LNG中甲烷含量能达到 展顺利，初步建立起我国天然气汽车产业化的技术平 99％)、精纯的LNG燃烧更彻底，使发动机性能充分 台，制定了CNG汽车及加气站的部分标准。“十一 发挥，排放更加洁净；②CNG汽车相对于汽油和柴油 五”期间，天然气汽车以整车和关键技术的研发、示范 汽车而言，动力性下降5％～15％，而电喷式LNG汽 应用和市场推广为重点。国家“863”课题“四川省天然 车相对于汽油和柴油汽车，动力降低不到2％[z3； 气汽车运行试验与技术考核”，即意在推动天然气汽车 ③LNG储罐为常压低温绝热容器，比CNG高压钢瓶 从市内公共交通应用，延伸到城际公路运输范围，扩展 压力要求低，自重降低很多；④LNG常压使用，防撞、 天然气汽车的车型类别和运行地域。由于CNG汽车 抗爆性好，LNG汽车较CNG汽车更安全；⑤由于燃料 km)，建站受制于天然 储箱体积小，重量轻，燃料能量密度大，相应提高了汽 续驶里程短(一般为150～180 气管输网等制约因素，而LNG汽车特别适合于城际 km。 间的中长途客运班车和货源及线路稳定的中、重型卡 的3倍，可超过400 车，能有效弥补CNG汽车限于城市车辆的发展缺陷。 2 国内LNG加气站技术应用 故要实现城际间天然气汽车应用推广目标，推进LNG 汽车应用势在必行。 LNG加气站的主要设备有LNG储罐、调压气化 器、LNG低温泵、加气机和控制系统。较CNG加气 1 LNG理化特性 站，LNG加气站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压 LNG是天然气经净化和低温液化(～162℃)后缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。 华大学交通与汽车工程学院。电话：(028E-ma