关于汽车运输船刚性设计与柔性设计的强度比较分析.pdfVIP

船舶结构 第6期 总第163期 DOI ：10.19423 / j.cnki.31-1561 / u.2016.06.041 关于汽车运输船刚性设计与柔性设计的强度比较分析 范德洪 （意大利船级社 ( 中国 ) 有限公司 上海 200052） 摘 要 ［ ］ 在汽车运输船的设计中，一般存在刚性设计和柔性设计这两种思路。刚性设计较传统，但近年来也有汽车运输 船采用柔性设计的。文中以一艘 5 000 车的汽车运输船为例，分别进行了刚性设计和柔性设计的舱段有限元分析，以比较 两种设计在结构强度方面的特点，并对柔性设计的支柱与甲板强框相交处的结构进行了细化和疲劳分析，为今后汽车运输 船的设计提供有价值的参考。 关键词 ［ ］汽车运输船 ；刚性设计 ；柔性设计 ；疲劳分析 中图分类号 文献标志码 文章编号 ［ ］ U661.43 ［ ］A ［ ］1001-9855（2016）06-0041-09 Strength comparison between rigid deck design and hinged deck design about PCTC FAN De-hong (RINA ItaIy CIassifi cation Society (China) Co., Ltd., Shanghai 200052, China) Abstract : In the design of pure car and truck carrier (PCTC), there are two design concepts in general, the traditional rigid deck design and the hinged deck design that has been used recently. For a 5 000 cars carrier, it carries out the finite element analysis for the cabins designed by the two methods respectively to examine their characteristics of the structural strength. The structures at the intersections of the pillars and the deck webs which are design by the hinged deck design method are refined for the fatigue analysis. It will provide valuable references for the design of PCTCs in future. Keywords: PCTC ( pure car and truck carrier); rigid deck design; hinged deck design; fatigue analysis 引 言 具有多层贯穿全船的车辆甲板，故其重心位置一 般比较高，横向挠曲强度成为结构设计中的关键。 近年来，随着汽车工业和汽车贸易的不断发 现实中，PCTC 船设计通常有刚性设计和柔性设计 展，以汽车为运输对象的汽车滚装船（PCTC）的 两种思路，而且各具特点。本文以一艘 5 000 车的 市场需求也在不断增加，向着速度更高、装载量更 PCTC 为例，分别将采用刚性设计和柔性设计的船 大、性能更完善的