基于性能等级的河南省沥青结合料优化选择方法研究.pdfVIP

张慧鲜，等：基于性能等级的河南省沥青结合料优化选择方法研究 ·27· DOI：10．13379／j．issn．1003—8825．2014．06．06 基于性能等级的河南省沥青结合料优化选择方法研究 张慧鲜1，杨 博1’2，张海洋1’2 (1．河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，郑州450052；2．河南省交院工程检测加固有限公司，郑州450052) 摘要：基于针入度的沥青结合料选择方法，无法与沥青路面的路用性能建立直接关系，为了 科学合理地选择沥青结合料，收集分析河南省10个典型地区20年的气象资料，分析比较Superpave 和L11PP两种路面设计温度换算公式的计算结果，采用4℃性能等级分级量度，计算确定河南省典 型地区的沥青结合料性能等级要求；在此基础上，提出基于性能等级适用河南气温的沥青结合料优 化选择方法。研究结果有利于河南省高速公路沥青结合料优化选择。 关键词：沥青路面；沥青结合料；性能等级；气温；优化选择 中图分类号：U416．217文献标志码：A 0 引言 然考虑到了高温、低温等不利自然条件对沥青结合 沥青路面是河南省高速公路的主要路面结构形 料性能的影响，但在使用过程中依然存在以下问题： 式，沥青混合料是铺筑沥青路面的主要材料，但沥 温度分级和针人度等级量度较大，不利于分级控制； 青结合料在沥青混合料中所占的比例不高，仅为沥 相同针入度等级的沥青结合料，在不同温度下的性 青混合料总质量的4％～6％。沥青结合料作为沥 能有较大差别等∞1。 青混合料中的粘结材料，将矿质集料粘结成具有一 定结构强度的整体，而且，沥青结合料是沥青混合 界上首次提出了以气候条件为基础的基于性能的沥 料粘弹性的本源，沥青结合料性能与沥青混合料的 青结合料分级方法，规定了每一等级的沥青结合料 高温、低温和水稳定性有着直接的关系，是影响沥 必须适应于当地的最高和最低设计温度的要求，从 青路面路用性能的关键因素之一|1。因此，合理选 而根据工程所在地区的气温资料确定设计温度，指 择沥青结合料是沥青路面设计与施工中的关键问题。 导沥青结合料的有效选择‘4’51。 由于沥青结合料是一种典型的粘弹性材料，其 基于性能的Superpave分级标准，是按照北美地 物理力学性质对自然条件，尤其是温度因素极为敏 区的温度条件建立的，虽然我国大部分地区的地理 感，因此，需要根据气候，温度条件合理选择沥青 纬度与美国相类似，但地形地貌和气候条件还是存 结合料。相对而言，根据气候条件选择沥青结合料 在较大的差别，直接采用基于性能的Superpave沥青 是一个技术性很强的问题。为了指导合理选择沥青 结合料分级方法，势必影响沥青结合料的选择结果。 路面所用的沥青结合料，国内外均制定了相应的沥 为此，本文收集分析河南省气象资料，进一步优化 青结合料选择方法。 性能等级分区标准，建立河南省沥青结合料性能等 目前，我国主要根据7月平均最高温度、极端 级分区，提出基于性能分级的河南省沥青结合料优 最低温度以及年降水量确定的沥青材料路用性能气 化选择方法。 候区划，将全国划分为9个大区和26个小区，并给 出了各区域推荐的沥青材料针入度要求旧j。这种采 1河南省自然气候条件分析 用基于针人度分级的沥青结合料性能选择方法，虽 基于性能的沥青结合料分级体系，通过温度将 沥青等级确定与沥青材料选择有机结合。在建立河 收稿日期：2013一12—05 南省沥青结合料性能等级分区时，需先对河南省气 基金项目：河南省交通运输厅科技项目(2009213) 候数据，尤其是温度数据进行整理分析。本项目选 作者简介：张慧鲜(1984一)