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第24卷第6期 运 筹 与 管 理 Vol_24．No．6
2015年12月 0PERATl0NSRESEARCHANDMANAGEMENTSCIENCE Dec．2015
曾明华1， 云美萍2， 杨晓光2
(1．华东交通大学轨道交通学院，江西南昌330013；2．同济大学交通运输工程学院，上海201804)
摘要：基于等级特征与可变信息板(VMs)研究了交叉巢式Logit(cNL)模型及网络交通流分配。综合幂函数
与指数函数表示方法给出新的信息效用衰减因子，结合道路等级特征表示VMs对车流的影响系数及cNL模型
的分配系数；给出等级结构道路网络的随机用户均衡条件下的交叉巢式Logit路径选择模型及其等价数学规划，
并设计网络流分配算法。通过实例网络的计算与分析，得到一些有意义的结论：等级结构越显著的路网总出行
时间费用越低且其分散参数(口)弹性绝对值越大；对具有较强随机性的实际路网，若增加一定的确定性则节省更
多网络总出行时间；道路网络中设置了VMs时总出行时间受分散参数的影响更小。
关键词：交通运输规划与管理；交叉巢式Lo醇；随机用户均衡；等级性道路网络；路径选择行为；可变信息板
中图分类号：u491；022文章标识码：A文章编号：1007—322l(2015)06—0199—06doi：10．12005／onns．2015．0213
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2．Sc^DDZ旷Z．r口nspDr￡ⅡfionE，培ineer；，}g，zTon舀iuni刨er苫ify，Js^ong矗oi804，C^ino)
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Abstract：Network on
assignment Logit(CNL)modelinvestigated hierarchy
andVMSinformation． somemainroadsareinstaUedwithVMS on
Supposing coefficients
equipment，theimpact
trafficnowVMSandthea110cationcoefficientsinCNLmodelarecalculatedwithroad andanewattenu—
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