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塔机维修及保养规定 为了加强塔机使用过程中的维修保养，减少或避免设备故障，杜绝因设备故障导致的事故，现要求塔机班组按照塔机维修保养规定进行维修及保养。 日常保养 1、经常保持各机构的清洁，及时清扫各部分灰尘。 2、检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油。 3、检查各减速器的透气塞是否能自由排气，若阻塞，及时疏通。为防止在运输过程中漏油，各机构的透气塞在出厂时一般处于拧紧状态，不能通气，当塔机安装完毕机构运行前需将透气塞上旋，露出通气孔。 4、检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应及时调整。 5、检查连接处和螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补。 6、检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整。 7、检查起重臂、拉索组、塔帽、过渡节上的各开口销、销轴的固定情况，如有异常，及时处理。 8、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过渡磨损情况应及时处理。 9、检查各脂润滑部分的润滑情况，及时添加润滑脂。 10、检查各机构的联轴节的柱销磨损情况并及时更换。 11、检查各主要受力结构件，发现问题及时处理。 二、定期保养（每月一次） 1、进行日常保养的各项工作。 2、检查各减速器齿轮的啮合磨损情况。 3、检查回转支承装置的运行情况，发现问题及时处理。 4、检查和调整制动器及安全装置。 5、检查吊钩、滑轮的钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。 6、检查塔机主要受力结构件及其它关键焊缝，若出现变形、裂纹或其它缺陷，应及时处理。 7、检查电气系统元件的灵敏可靠性。 8、检查整机锈蚀情况，及时除锈，补漆。 9、检查各安全限位装置灵敏可靠性。 10、使用过程中每月必须对各种安全装置核定一次，并作好记录。 三、钢丝绳的维护保养 1、钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB5972的有关规定。 2、钢丝绳在使用时每月至少润滑两次。 3、必须每周一次对变幅钢丝绳进行张紧，以防止变幅钢丝绳松驰，造成防断绳装置挡杆上翘，被起重臂下平撑阻挡，造成事故发生。 4、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分，钢丝绳与设备的连接部位，从固定端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。对钢丝绳的观测主要内容是： 内部润滑状态； 腐蚀程度； 由于挤压或磨损引起的钢丝压痕； 有无断丝； 钢丝绳的型式、规格和长度见表 本塔机所用钢丝绳明细表 使用部位 钢丝绳规格型号 绳径 ㎜ 数量 每根长度 m 起升机构 18×7＋FC－1770－φ12 φ12 1 独立式高度 270 变幅机构 6×19－6.2－170－光－右同 φ6.2 各1 70 110 四、回转支承装置的维护保养 1、回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的钢性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理。以减少回转支承工作面支座的变形。装置时支座和回转支承的接触面必须清理干净。 2、使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应立即拆检。 3、回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。 4、在螺栓安全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。 5、齿面工作10个台班应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。 6、在回转支承的齿圈上表面均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次，每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。 7、为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100小时和500h后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000h应检查一次预紧扭矩。 8、连接回转支承的两组螺栓和螺母均采用高强度螺栓和螺母，其性能等级为10.9级。采用厚度相同的双螺母紧固和防松，不使用平垫圈和弹簧垫圈。 9、拧紧螺栓时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧，最后一遍拧紧时，各个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。螺栓上达到的预紧扭矩为900N.m。 10、回转支承淬火软带（外部标牌及设有装卸孔处）应置于非负荷区（错开回转机构90度）。 五、其它主要部件的维护和保养 1、制动器零件有下列情况之一的应予报废； 、裂纹； 制动块摩擦衬垫磨损量达原材厚度50%； 制动轮表面磨损量过1.5～2㎜； 弹簧出现塑性变形； 杠杆系统空行程超过；其额定行程的10%； 2、吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： 用20位放大镜观察表面有裂纹及破口； 钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形； 挂绳处断面磨损量超过原高的10%； 心轴磨损量超过其直径的5%； 开口度比原尺寸增加15%； 3、卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废： 裂纹或轮缘破损； 卷筒壁磨损