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第三章 数控车床的操作与维修 数控车床的组成 1、机械部分： 机械部分是整个机床的基础，主要由如下部件组成：床身、主轴箱、进给装置、刀架、尾座、卡盘、安全防护、托架、其他辅助装置等。 床身：是整个机床的基础的基础。床身部分最关键的部位是导轨，导轨一般要经过二次时效、中频淬火和精密磨削后才能使用。常用的导轨形式有滑动导轨、滚动导轨和直线导轨。导轨是关系到机床精度和稳定性的部件。 主轴 进给装置 刀架 尾座：为了满足重型切削和较长工件的加工要求，一般车床都配有尾座。尾座分手动、电动、气动和液压尾座等。 尾座：为了满足重型切削和较长工件的加工要求，一般车床都配有尾座。尾座分手动、电动、气动和液压尾座等。 卡盘：卡盘安装在主轴上，用来夹持工件，分为手动三爪自定心卡盘、电动卡盘、气动卡盘、液压卡盘和四爪卡盘等等。数控车床的标准配置一般为三爪自定心卡盘。 安全防护 托架 2、电气部分： 数控车床的电气系统有以下几部分组成：计算机数字控制设备(CNC)、可编程序控制器(PLC)、进给驱动装置、主轴驱动装置、外围执行机构控制元件等部分组成。 计算机数字控制设备(CNC) 可编程序控制器(PLC) 进给驱动装置 主轴驱动装置 外围执行机构控制元件 3、液压部分： 一台完整的数控车床，液压部分是必不可少的，它主要用来主轴变速、换刀、夹紧或松开工件等，液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件组成。 二、数控车床的特点 数控车床较普通车床有如下特点 1、能完成复杂型面轴类、套类、盘类的零件加工。 2、可以提高零件加工精度，稳定产品质量。由于数控机床是按照预定的程序自动加工，加工过程不需要人工干预，而且加工精度还可以利用软件来进行校正和修补，因此可以获得比机床本身精度还要高的加工精度及重复精度。 第二节 数控车床的种类 鉴于我国数控机床的发展历史，我们可以把我国的数控车床分成三大类：一类为低挡数控车床：大家一般叫它为经济型数控机床，这类数控车床是在普通车床基础上发展起来的，设计思路沿用普通车床的设计思想。主要表现在床头箱、床身等关键件，和普通车床的几乎完全一致，主轴电机为普通电机，仅两个进给轴由数控系统控制。控制系统一般采用步进电机系统。这类机床价格低，操作简单，精度和运行速度也很低。但此类数控车床容易被低端用户接受。另一类为中档数控车床。大家一般叫它为普及型数控车床，它是对经济型数控车床的完善和发展。为满足数控车床加工复杂零件主轴转速变化的要求，此类机床一般设置液压电气自动变速或变频调速方式来进行主轴调速。数控系统也采用了性能较好直流或交流服伺系统，控制精度、运行速度和加工效率等都有了很大提高，价格也适中。经济型数控车床和普及型数控车床是中国机床发展过程中的特有产物，是适合中国国情的机床产品。再一类高档数控车床，或者叫全功能数控车床或叫标准型数控 车床。它是按照现代数控车床的设计理论，全新设计的一种产品。它从机械结构的设计，到功能部件、数控系统的选择上都能满足现代加工需要。主要表现在：高速，主轴转速从几千转到几万转，进给速度从十几米到几十米；高精，精度有的可达μm级；高效率，单位时间的加工量越来越大，辅助时间越来越短；柔性复合，有的数控车床一次装夹可加工多道工序。 如果按控制方式对数控车床进行分类，可分为用步进电机控制的开环类数控车床。用交、直伺服电机控制的半闭环类数控车床，另外一类为采用交、直伺服电机控制，并使用光栅尺作为反馈元件的闭环类数控车床。当前，半闭环数控车床因有较好的性价比，是数控车床的主流。 如果数控车床的结构形式分类可以将数控车床分为数控卧式车床、数控立式车床、数控专用车床（如数控管螺纹车床、数控轧辊车床等）等。 第三节、数控车床的验收标准 数控车床的制造与验收，就卧式数控车床而言，现行的验收标准主要有两套。一套是中华人民共和国机械工业部1996年发布机械行业标准； JB/T 8324.1-96《简式数控卧式车床精度》和JB/T 8324.2-96《简式数控卧式车床技术条件》。另一套是国家技术监督局发布1996年发布国家标准：GB/T 16462-1996《数控卧式车床精度检验》和中华人民共和国机械工业部1996年发布机械行业标准JB/T 4368.3-96《数控卧式车床技术条件》。一般经济型数控车床和普及型数控车床执行“简式数控卧式车床” 标准，全功能数控车床执行“数控卧式车床” 标准。 第四节 数控车床的基本操作 数控车床的操作，因机床的生产厂家不同、使用的数控系统不一样，其操作方法也有所不同。下面我们以安阳鑫盛机床有限公司生产的CK6142数控车床配备西门子（SIEMENS）公司802Cbaseline数控系统为例，介绍数控车床的基本操作。 1.　合通机床电源总开关