第三章圆柱面和平.pptVIP

第三章 圆柱面及平面的加工;外圆面加工方案的分析;;;4. 高精度外圆表面的加工 两个方案： （1）粗车—半精车—粗磨—精磨 此方案适用于加工各种淬火、非淬火钢件和铸铁件。尺寸精度达IT6~IT5，表面粗糙度Ra值不大于0.4~0.2μm。 （2）粗车—半精车—精车—精细车 此方案适用于加工有色金属工件，其尺寸精度达IT6~IT5，表面粗糙度Ra值不大于0.4~0.2μm。 ;;;一、外圆表面的加工方法及特点;在车床上使用不同的车刀或其他刀具，可以加工各种回转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等。加工精度可达IT8~IT7，表面粗糙度Ra值为1.6~0.8 μm。 (1)车锥面 1)转动小滑板 它适合于车削长度短、锥度大的内、外锥体和整体圆锥(如顶尖)。;;卧式车床的外形 1―主轴箱 2―刀架 3―尾座 4―床身 5、9―床腿 6―光杠 7―丝杠 8―溜板箱 10―进给箱 11―挂轮变速机构;2)偏移尾座法 如图所示，把尾座偏移S，使工件轴线与车床主轴轴线之间的夹角等于工件锥体的斜角α，就可用床鞍自动进给车削外圆锥。S=Lsinα(L为两顶尖之间的距离)，当α很小时，sinα≈tanα，故S=Ltanα。于是： ;偏移尾座法车锥面 ; 偏移尾架法 偏移尾架法车锥面 ;这种方法的优点是能利用床鞍自动进给，车出锥体表面质量好。它的缺点是顶尖与中心孔接触不良，磨损不均匀，中心孔的精度容易丧失，而且不能车内锥体和整体圆锥。它适合车削长度大、锥度小的外锥体。 3)靠模法 采用靠模法加工锥体，生产率高，加工精度高，表面质量好。但需要在车床上安装一套靠模，它适于成批生产车削长度大、锥度小的外锥体。 ; 靠模法 靠模法车成形面; 靠模法车锥面 ;4)宽刀法 宽刀法只适宜加工较短的锥面，生产率较高，在成批和大量生产中应用较多。 (2)车成形面 在车床上加工的成形面是由一条曲线(母线)绕以固定轴线回转而成的表面，如手柄、圆球等。车成形面的方法主要以下几种： 1)双手控制法 2)成形刀法 3)靠模法; 成形刀法车成形面;卧式车床的外形 1―主轴箱 2―刀架 3―尾座 4―床身 5、9―床腿 6―光杠 7―丝杠 8―溜板箱 10―进给箱 11―挂轮变速机构;2. 磨削加工; 砂轮 砂轮是磨削的主要工具，它是由磨料和结合剂构成的多孔物体，其中磨料、结合剂和孔隙是砂轮的三个基本组成要素。 砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂、组织、形状及尺寸等因素来决定，现分别介绍如下。 (1)磨料及其选择 常用磨料的名称、代号、特性和用途见表19.2。 ;砂轮的组成;封惦故柯孜诽睡轩强匝羞幢伍苗玩熏践仗舒粒故栈凸嚎予授寸骋弃巴蛰雀第三章圆柱面和平第三章圆柱面和平;(2)粒度及其选择 粒度表示磨粒的粗细程度。 粗磨时，磨削余量大，要求表面粗糙度不很高，应选用粒度较粗的磨粒。因为磨粒粗，气孔大，磨削深度可较大，砂轮不易堵塞和发热。 精磨时，余量较小，要求表面粗糙度较低，可选取细的磨粒。一般来说，磨粒愈细，磨削表面愈光洁。 不同粒度砂轮的应用见表19.3。 ;(3)结合剂及其选择 结合剂是砂轮中黏结分散的磨粒使之成形的材料。 (4)硬度及其选择 砂轮的硬度是指砂轮表面上的磨粒在外力作用下脱落的难易程度。 根据规定，常用砂轮的硬度等级见表19.5。 ;河霓嚼诸赏搐陕子缚绊崇穷争诣皇堑砌奋两寨心鼠旭矣励绎邑诵轴唐麓糯第三章圆柱面和平第三章圆柱面和平;(5)组织及其选择 砂轮的组织表示砂轮结构的松紧程度。根据磨粒、结合剂和气孔三者体积的不同，将砂轮组织分为紧密、中等和疏松三大类，并进一步分为15级，见表19.6。 ;(6)形状、尺寸及其选择 根据机床结构与磨削加工需要，砂轮可制成各种形状与尺寸。表19.7是常用的几种砂轮形状、尺寸、代号及用途。 砂轮的各特性按其形状、尺寸、磨料、粒度、硬度、组织、结合剂、线速度顺序书写，即可得到砂轮的代号。如： ;诈扳茂刺右最来拄庄新泉斗锥润斑驯埃茸寨铁蛾胯跨菲霍又贮灭贞坦欧恋第三章圆柱面和平第三章圆柱面和平;遂遗饶诸埋佛唐讯捕黔瞎弗盆莎了厉蒋操雨霄咋传陷匆瘴方删潦庆荫天俊第三章圆柱面和平第三章圆柱面和平;（1）. 外圆磨削 外圆磨削是对工件圆柱、圆锥、台阶轴外表面和旋转体外曲面进行的磨削。磨削一般作为外圆车削后的精加工工序，尤其是能消除淬火等热处理后的氧化层和微小变形。 外圆磨削常在外圆磨床和万