电瓶车防滑车程序.doc

隧道内电瓶车水平运输防溜车应急预案 一、 工程概况及工况条件 广州地铁珠江三角洲城际快速轨道交通广佛15标【沙园~燕岗】盾构区间工程施工。盾构始发井位于新南路与工业大道中交叉口。盾构区间左线起讫里程为ZDK25+538.897～ZDK26+386.276；右线起讫里程为YDK25+539.934～YDK26+386.276。左线长843.865m，右线长846.342。左线长847.379米，右线长846.342米。中途设置2#联络通道一座。电瓶车运输轨道为单线，轨距为762mm，隧道设计最大坡度为,运输线路重载上坡左线最大坡度为20.2‰，右线最大坡度20‰。轨道设计最小平面曲线半径为1500m，线路使用38kg/m 二、 渣土车技术参数及技术说明 技术参数 渣车界限尺寸 6540×1450×2400mm 渣箱外型尺寸 5400×1450×2400mm 自重 11.2t 轨距 762mm 轮径 400mm 最高速度 25km/h 牵引销中心线距轨面高度 430mm 最小转弯半径 30m 总容量 大于13m3 渣土车技术说明 渣土车主要由转向架、底盘、车厢等系统组成。 （1）转向架 转向架是渣土车的走行机构，每台渣土车有两个转向架。它由两个恻架、一个横梁、两对轮对、四组弹簧、两个制动缸等部件组成。在碴土车运行时通过芯盘转向，弹簧减震。制动方式为排风制动；当列车管压力为0时，闸瓦通过制动缸内的制动弹簧，经过杠杆机构进行制动；当列车管压力为4kg/cm2时，闸瓦缓解。 （2）底盘 底盘通过螺栓与转向架芯盘连接，拆卸方便。 （3）车厢 车厢与底盘通过一个凹行箱定位，与底盘无任何连接，因此可直接起吊，弃碴方便，容量约为13m3。 三、砂浆车技术参数及技术说明 技术参数 砂浆车界限尺寸 5200×1450×2350mm 自重 5t 轨距 762mm 轮径 400mm 轴距 2400mm 最高速度 25km/h 最小转弯半径 25m 总容量 7m3 牵引销中心线距轨面高度 430mm 搅拌电机功率 11kw 减速器型号、速比 KA107，i=121.46 搅拌轴转速 12r/min 输送泵功率： 18.5kw 电源AC 380V 技术说明 砂浆车组成 砂浆车主要结构分为车体、走行部，动力系统、搅拌系统、电器控制系统等几部分组成。 （1）车体 主要由10mm16Mn钢板组焊接而成，其最大容积为7m3,两端端板为16mm16Mn钢板，车体两端设有轴销式牵引联接装置，用于车辆和机车的连接。 （2）走行部 采用两轴轴箱承载式走行机构。轴箱上部设有两组复合减震弹簧，不仅提高了车辆走行的平稳性，也大大延长了轴承的寿命。 （3）搅拌系统 搅拌主轴采用Ф120mm的厚壁无缝钢管，这样既保证了轴的强度和刚度，又减轻了整车的重量，搅拌片在搅拌轴上分为前后旋向不同的两部分，这样有利于砂浆的排空。搅拌轴在箱体两端的密封采用动、静环式的机械密封方式，动、静环采用耐磨材料制作，这样密封可靠，密封系统不容易损坏，检修工作量小。 四、管片车主要技术参数 外型尺寸 3600×1500×540mm 自重 2.8t 轨距 762mm 最小转弯半径 25m 载重 16t