重型卡车技术协议.docVIP

合同号 ： 双驱动重型卸料车 技 术 协 议 签订地点： 目 录 1技术说明 2设备操作描述 3设备清单 4 设备设计、制造标准 5设备防腐及表面颜色 6供货范围 7包装运输 8检验及验收 9责任和权利 10技术服务 11质量保证和供货周期 12其它 **集团公司（甲方）与**矿山机械有限公司通用设备分公司（乙方）经过友好协商，就乙方向甲方提供双驱动重型卸料车（共壹套）的制造、现场服务相关事宜，达成以下协议： 1技术说明 1.1设备名称 1.1.1名称：双驱动重型卸料车 1.1.2规格型号：B=1200 1.2设备使用条件 工作环境：本机完全适合地区地理及气候条件 工作位置：室内 环境温度：最高38 Co，最低-25Co 环境湿度：月平均湿度≤50%，年平均相对湿度≤40% 风向风速：平均风速：2.3m/s、最大风速34m 厂区主导风向：西北风 海拔高度：1550m 地震烈度：Ⅷ 1.3处理介质情况 处理物料：*矿石 1.4设备性能 减速型号： DDT610 电机型号： Y132M2-6 B5 电 机 功 率： 5.5kw 输 出 转 速： 960r/min 速 比： 110 小车行走速度： 0.3m/s 增加皮带长度： 6.5m *下料口的直漏斗：（长*宽）2040mm*1130mm 轨 型： 24Kg 轨 距： 1840mm 最 大 轮 压： 4550 轮 距： 3500mm 2设备操作描述 2.1设备概述 2.1.1用途 双驱动重型卸料车是重型带式输送机卸料装置，是能更好更合理利用料场、具有多点卸料功能的一种行走式重型带式输送机卸料机构，和带式输送机组合一体。双驱动重型卸料车在支承轨道上可以安全的双向行走，使用方便、卸料更加顺畅。配置槽型托辊组、调心托辊组及过渡托辊组使双驱动重型卸料车运输散状物料过程中更加平稳、安全。 2.1.2构成及设计特点 B=1200双驱动重型卸料车其传动装置选用减速机DTD160减速电机，结构简单，占用空间小；并且采用了双驱动的形式，卸料车起动更加平稳，而且避免了卸料车架子底盘变形等缺陷。双驱动减速电机直联行走轮组。胶带机多点行走给料。 三通漏斗原人工卸料改为电动控制卸料，它可以中心卸料，也可以双侧同时卸料，漏斗内衬为高耐磨强度的合金铸铁衬板和缓冲挡板，使用寿命长。 3设备清单 3.1乙方供货设备清单 双驱动重型卸料车一台，该设备主要含减速电机、小车架子、胶面滚筒组、漏斗、清扫器、梯子、托辊、托辊架、电控箱柜等。 3.2 设备配套清单 电机采用大连电机 2台。 减速机采用DTD610传动行走（配液压推杆抱闸制动） 2台 电动卸料 1套 电动推杆 型号：DT50040I 行程：400mm 功率：0.75KW 电控箱 （按照设备功能配空开、接触器、继电器、按钮、指示灯等） 实现功能：小车行走机构前进、后退、停止、制动；电动卸料转换门打开、关闭；面板上配置操作按钮、指示灯。 4设备设计、制造标准 双驱动重型卸料车设计采用沈矿DX系列标准设计。 双驱动重型卸料车由**矿山机械有限公司通用设备分公司制 造，完全符合GB/T19001-2000要求。适用但不局限于下列标准: GB4040.1 《沈矿重型标准》 GB985-88 《气体、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》 Q/PD08-99 《金属结构件焊接规范》 JG/T5011.12-92 《涂漆通用技术条件》 GB/T13006-91 《标牌》 GB/T14689-93 《技术制图 图纸幅面和格式》 GB7251－97 电控箱符合《低压成套开关设备》等国家标准的要求 5设备防腐及表面颜色： 表面处理达到St2，主机颜色：灰色。 6供货范围： 双驱动重型卸料车，该设备主要含减速电机、小车架子、胶面滚筒组、漏斗、清扫器、梯子、托辊、托辊架、操作箱柜等 电机采用大连电机 2台。 减速机采用DTD610传动行走（配液压推杆抱闸制动）