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汽车模块化教学问题及对策摘要： 本文主要论述在汽车专业模块化教学中存在的几个问题及相应的解决方法：结合学校具体情况合理设计模块教学过程；通过学生之间教学相长、优势互补来组合小组；修改模块内容，把握重点的几个教学任务来顺利完成模块教学；通过各个模块之间的交流和组合来衔接好各个模块所学内容；通过布置不同的教学任务，使教学过程更严谨、紧凑。 关键词： 汽车专业教学 模块化教学 解决方法 模块化教学法，是以现场教学为主，以技能培训为核心的一种教学模式，它一出台就在许多国家得到了密切的关注。近年来，随着我校汽车专业课程改革的不断深入，该教学模式以其灵活性、针对性、现实性、经济性的特点，在汽车专业教学中得到了广泛的应用和发展。实践证明，模块化教学解决了传统教学模式的不少弊病，得到了专业课教师和学生的一致认可和好评。但模块化作为新生的教学模式，其应用和推广，必然受到教材、师资、教学设备等配套设施的制约，也必然会遇到这样或那样的困难。那么，如何克服这些困难呢？以下是我对模块化教学中存在的问题和解决方法的一些见解： 一、模块教学过程设计及实施的问题 模块教学是以素质为核心，以能力为本位，重在知识和技能的实际灵活应用。与传统教学过程相比，模块化教学过程更加注重教师的主导作用和学生的主体作用，引导学生由知识传授转化到自主学习上。一个成功的模块教学过程，首先是要面向学生制定他们力所能及的教学目标；其次是设计行之有效的教学方法，以及组织灵活多样的教学过程等。模块化教学在我校汽车部开展两年来，教学成果得到了长足进步，但仍有学生听课不认真，上课有不少学生睡觉的情况发生。究其原因，我觉得还是模块教学过程设计及实施这一环节尚有不尽人意的地方。以下是我对这一环节的一些做法： 模块教学过程不能简单套用别人的经验，必须视乎学生的能力、学校设备情况、教材情况等设计出符合班级情况的模块教学过程。 对于汽车电气设备，涉及的模块有起动机检修、发电机检修、灯光线路的检修等。 1.根据模块不同，设计不同的工作页。工作页的设计要贯穿整个模块的教学思路，内容以填空题或问答题为主，可由实验数据得出结论，不可太深奥；学生填写工作页的过程就是学习模块中某个关键环节的过程，所以工作页的设计非常重要。 2.根据课程的具体特点，起动机检修、发电机检修可采用项目化教学法进行教学，灯光线路较适合采用案例教学法教学。 3.起动机检修涉及起动机的拆装、检测、修理、性能检验等，必须配备数量足够的起动机、工量具及试验台。可以同时安排四个小组，每个小组约4―6个人，以方便管理。小组内两个人实训，另外几个人可仔细观察，做好记录，完成工作页。小组内每个成员都必须独立完成实训项目，有困难可请教同组成员。 4.小组讨论及评价。小组长组织成员讨论，解决上课及实训中遇到的问题，对该模块学习的心得作出相应的评价。 5.教师在教学过程中要注意启发引导学生的思路，把握好课堂教学节奏，组织各小组实训及讨论，管理好各个小组的课堂秩序并给予合理的考核。 二、模块内容大小的问题 一个模块的教学目标、教学内容，需要通过完成一项或几项具体的任务融合到教学过程中，使学生产生学习知识的兴趣。一项好的任务是完成教学目标的关键，要把知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度的目标融入任务中，使任务有利于学生个性的发展。 考虑到我校学生的实际情况、班级人数、一体化教学实训室的大小、教学设施的多少，以及国家大纲规定的课程所用课时等因素，我们制定了小班小模块教学模式，一周完成一个教学模块。同时考虑到文化课班会课大概占用十节课，初定一个模块教学用时为20节课，以此来定一个模块的教学容量。如汽车电气中，定出了电源系统、起动系统、发电机起动机分电器的拆装检测、点火系统、照明信号系统、辅助电器、整车电路等模块。几个循环下来，不少教师反映所教的模块内容多了，常常会不能按时完成模块的教学内容，或者出现赶进度的情况，不能很好地实现既定的教学目标。 遇到这种情况，其一是重新制定模块内容，重新划分某个学科的教学模块，但整个年级的教学计划都要跟着改变，所谓牵一发而动全身，势必打乱原先的教学秩序，工作难度较大。所以一般不能轻易重新划分模块。其二是重新分析教材，分析学生，在把握教学的目标、内容、重点、难点，把握每个任务所要的课时的前提下，对模块内容作一下必要的删减，保质保量完成模块化教学工作。在整车电路中，我设置了如下的一些任务：整车电路识读、前照灯电路分析及故障排除、雾灯电路分析及故障排除、尾灯电路分析及故障排除等。如果把全部电路学完学透的话，20节课是远远不够的，所以我先让学生掌握整车电路的识读方法，再把前照灯电路学好学透。学习前照灯线路分析及故障排除方法，在此基础上设置一些