基于3D路口安全系数的导航决策系统.PDF

刊首语 部分作品展示 基于3D路口安全系数的 导航决策系统 获奖情况：应用开发组二等奖 作品名称：基于3D路口安全系数的导航决策系统 参赛单位：山东科技大学测绘科学与工程学院 参赛选手：王阳、冯玉龙、李青 指导老师：牟乃夏 1. 需求分析 放运行软件需要的各个featureclass，而qingdaoMxd里面放 的是加载MXD时所需要的数据。三维要素类数据文件则存放 当今城市交通网络发达，其方便性和安全性也逐渐成 在三维青岛\青岛各个图层\qingdao.gdb里面。 为当今社会关注的焦点，快速的选择最短、最安全的行走路 线是市民和游人最基本的需求。但是伴随着人们生活要求与 （2）用户帐户数据：登录系统用户的帐户数据存放 节奏的提高，城市交通事故也以惊人的速度增长，青岛市作 在QingDaoData\qingdao.gdb\用户管理表中，包括用户帐 为全国著名的旅游城市，建立安全完善的城市交通网络必不 号、密码、用户类型、用户信息等。 可少。这样不仅可以让生活在其中的人们多一点和谐安全之 （3）拟合分析数据：影响路口安全系数的各个因素值 感，更可让外来的游客多一份安心。然而，据官方统计， 存放在路口的table里面，cross_known存放的是已知路口， 仅2008年1至9月份，青岛市区累计发生道路交通事故5251 cross_unknown存放的是未知路口。 起，占全市事故总起数的77.60％，死亡562人，占全市事故 总死亡人数的94.50％，直接经济损失1886.56万元。鉴于交 2.2 功能模块描述 通事故多发生在交叉路口，因此政府部门应该拥有一套专业 （1）系统准备模块：此模块主要是为功能实现做数据 完善的可以实现路口安全检测、路口安全状况分析与改进的 与模型准备。数据准备包括搜集代表性路口的统计安全系数 系统。 以及所有路口的交通安全因子的值；模型准备就是利用多个 因此，我们建立了一个基于3D路口安全系数的导航决 路口统计出来的安全系数，总结出一个规律即自己的交通安 策系统。此系统以三维模型为基础，集语音提示、皮肤变化 全模型。 等人性化设计于一体。将影响道路安全系数的各个因素合理 （2）技术路线（如何实现）： 的综合起来，并通过分析路段环境的相似度得到所要预知道 路的安全系数，使之与交通导航系统完美结合，为出行市民 A．根据用户需要求算路口与统计出来的已知路口的安 提供导航安全预警服务。用户同时可根据需求选择导航模式 全因子拟合度的高低，可采用统计安全系数预估法（即采用 （步行、自行车、开车），实现各种情况下的行车模拟与导 已知路口的安全系数估计出相似未知路口的安全系数）与模 航。