永九快速线永和立交现浇箱梁高支模施工监测实例与分析廖升权.pdfVIP

检测与监理 广东建材2011 年第7 期 永九快速线永和立交现浇箱梁高支模 施工监测实例与分析 廖升权 (广州建筑工程监理有限公司) 摘 要：高支模工程具有复杂性、多样性、高危性、事故突发性的特点，本文通过永和立交A匝道第 三联现浇箱梁高支模施工采用全自动全站仪进行施工监测的实例，具体阐述了监测的要求、监测点的 布设、监测数据处理分析及监测结果评述。为指导高支模安全施工提供了保障。 关键词：永和立交；现浇箱梁；全自动全站仪；高支模监测 1 工程概况及施工特点 为9.0m～10.9m。A匝道箱梁腹板最厚处为60cm，标准 永和立交位于广州萝岗区永和大道，由A、B、C、D四 厚22cm，主线桥标准截面单幅顶板总宽为1140cm 个匝道组成，A、B匝道桥上部结构由预应力混凝土连 续箱梁与普通钢筋混凝土连续箱梁组成，A匝道桥全长 296.437m、B匝道桥全长287.069m。C、D匝道桥上部结 895cm，最高点为8.3m。C匝道箱梁顶板厚25cm，底板最 构为钢筋混凝土连续箱梁组成，C匝道桥全长122.24m、 D匝道桥全长285.227m。A、C匝道桥标准桥面宽度为 板总宽为1060cm，最高点为7.1m。D匝道箱梁顶板厚 9.5m，B匝道桥面宽度为8.75～8.95m，D匝道桥面宽度 不能反映强夯地基的加固情况，同时对地基承载力的检 点不足以全面评价强夯地基的加固效果； 测也不尽全面。 ⑶标准贯入试验数据与地基土各项参数关联性强， 能较为全面反映地基土的工程物理特性，同时具有简 5 标贯试验 单、试验深度大及费用低等优点，能对地基进行较为全 标贯试验可用于推定砂土、粉土、粘性土、花岗岩残 面的普查； 积土等天然地基承载力，鉴别其岩土性状，试验深度可 ⑷强夯法地基检验应以浅层平板试验及标贯试验 [6] 深达几十米 。 数据作为验收依据。● 根据标贯试验的以上特性，非常适合用于检测强夯 地基，该试验不但可以推定地基土各深度的承载力特征 【参考文献】 值，而且对于地基土的压缩模量、密实度及液化特性等 [1]徐志钧主编.强夯和强行置换法加固地基[M].北京：机械工业 均有参考价值；同时，该试验试验方法简单，易于操作， 出版社.2004. 试验费用低，利于对地基进行大面积普查。 [2]李彰明.软土地基加固理论，设计与施工[M].北京：中国电力 出版社，2006． 6 总结 [3]JGJ79-2002 建筑地基处理技术规范 ⑴强夯法是一种简单、有效且经济性较好的地基处 出版社. 理方法；梅那经验公式对其加固深度计算具有简单、准 [4]何钦.静动力排水固结法加固深度研究[D].广州：广东工业大 确、易于推广等优势； 学.2008. ⑵浅层平板试验作为强夯地基的主要验收依据，该 [5]张克恭，刘松玉主编.土力学[M].北京：中国建筑工业出版社. 实验实效模拟优势十分明显；但其影响深度较浅，一般 200