粤北山区高速公路煤系地层滑坡机理分析.pdfVIP

第5卷 第5期 铁道科学与工程学报 Vo1．5 NO．5 2008年 1O月 JOURNALOFRAIIWAYSCIENCEANDENGINEERING Oct．2008 粤北山区高速公路煤系地层滑坡机理分析 田卿燕，肖春发。吕建兵 (广东华路交通科技有限公司，广东广州510800) 摘 要：以京珠高速粤境北段 k18+170～k18+225滑坡为例，研 究了煤系地层滑坡机理，通过对滑动带土的矿物组成及其 物理力学性质分析，发现该类边坡滑坡的主要原因是煤系地层中的泥炭土含有一定比例的亲水矿物，在水的作用下力学性 质发生大幅度降低。有限差分法分析结果表明：在边坡滑动带的泥炭层存在剪应力集中区，与滑动带的地质和物理力学滑 坡分析结果相吻合。 关键词：煤系地层 ；滑坡机理；亲水矿物；水一岩作用；稳定性分析 中图分类号：TU441．3 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)05—0061—04 MechanicsanalysisoflandslideincoalmeasurestrataslopeinnorthGuangdong TIANQingy·ah，XIAOChun—fa，LVJian-bin (GnangdongHuaIuTransportationInstitute，Guangzhou510800，China) Abstract：k18+170～k18+225landslideofBeijing—ZhuhaiexpresswayinnorthGuangdongwastakenasanexaln— pietostudymechnaism oflandslideincoalmeasure strataslope．Itisfoundthat，throughslidingzonesoilmineral componentnadwater—osilinteractionnaalysis，theprincipleleasonoflnadslideisthatcoalmeasurestraat turvesosil containscertainproportionalhydrophilicmineral，naditsmechnaical indexwillfallgreatlyafterwater—soilinterac- tion．Finitedifferencenaalysisshowshtathtereisashearstressconcentration inhtecoalmeasurestraat ofslope ， whichisconsistentwiht theresultsfrom geological nadphysical mechnaical lnadslidenaalysis． Keywords：coalmeasurestraat；lnadslidemechnaism；hydrophilicmineral；water——rockinteraction；stabilitynaalysis 煤系地层中炭质泥岩岩质软弱，含炭成分大， 堑边坡 136处，多数为不稳定边坡，其中煤系地层 吸收热能强，极易风化、崩解，受干燥一浸水活化作 路堑边坡共有 11处，施工中多次发生边坡坍滑等 用影响较大，极易活化，且具有不可逆性，给高速公 灾害。该路线2003年4月建成通车，在运营过程 路建设和运营带来安全隐患。煤系地层中的边坡 中，个别煤系地层边坡仍然产生较大的滑坡变形。 由于合适的l临空条件以及薄层炭质泥岩在水的浸 本文结合京珠高速公路粤北段k18+170～k18 润下产生软化效应，往往沿煤系地层界面出现滑塌 +225滑坡，系统地研究煤系地层的滑坡机理。首 破坏。在工程建设中，不少学者研究过煤系地层边 先利用地质分析和变形监测相结合的方法定量确 坡的稳定性分析与防治措施_1I5j，但是，对煤系地