具有可调时间窗的动态车辆调度问题研究-计算机应用与软件.PDF

第２９卷第５期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ２９Ｎｏ．５ ２ ２０１２年５月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ｍａｙ２０１ 具有可调时间窗的动态车辆调度问题研究 樊建华　王志芹　张洁华　周　阳 （天津理工大学计算机与通信工程学院　天津３００３８４） 摘　要　　提出一种新的时间窗可调整的动态车辆调度模型，设计求解该问题的算法。算法能够有效地处理预约需求和实时需求， 给出时间窗的调整策略、初始路径的禁忌搜索改进策略以及实时需求的插入算法。实验计算结果表明，该算法与时间窗硬约束算法 相比能够大量减少被拒绝服务的顾客数量，高效地处理实时产生的动态需求。提出的禁忌搜索算法能够显著改进初始解的质量，有 效减少行驶费用，降低运输成本。 关键词　　车辆路径　可调整时间窗　实时需求　禁忌搜索 中图分类号　ＴＰ３０１．６　　　　文献标识码　Ａ ＤＹＮＡＭＩＣＶＥＨＩＣＬＥＳＣＨＥＤＵＬＩＮＧＰＲＯＢＬＥＭＷＩＴＨＣＨＡＮＧＥＡＢＬＥＴＩＭＥＷＩＮＤＯＷ ＦａｎＪｉａｎｈｕａ　ＷａｎｇＺｈｉｑｉｎ　ＺｈａｎｇＪｉｅｈｕａ　ＺｈｏｕＹａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｉａｎｊｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３８４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ａｎｅｗｄｙｎａｍｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｍｏｄｅｌｗｉｔｈｃｈａｎｇｅａｂｌｅｔｉｍｅｗｉｎｄｏｗｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｔｏ ｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍ．Ｔｈｉｓａｌｇｏｒｉｔｈｍｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｄｅａｌｗｉｔｈｂｅｓｐｏｋｅｎｄｅｍａｎｄｓａｓｗｅｌｌａｓｒｅａｌｔｉｍｅｄｅｍａｎｄｓ．Ｔｈｅｔｉｍｅｗｉｎｄｏｗａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｐｏｌｉｃｙ，ｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｒｏｕｔｉｎｇｔａｂｕｓｅａｒｃｈｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｐｏｌｉｃｙ，ａｎｄｔｈｅｒｅａｌｔｉｍｅｄｅｍａｎｄｉｎｓｅｒｔｉｏｎａｌｇｏｒｉｔｈｍａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｃｏｍｐｕｔｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍ，ｃｏｍｐａｒｅｄａｇａｉｎｓｔｔｈｅｔｉｍｅｗｉｎｄｏｗｓｈａｒｄｒｅｓｔｒａｉｎｔａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ，ｃａｎｔｒｅｍｅｎｄｏｕｓｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｎｕｍｂｅｒ ｏｆｒｅｊｅｃｔｅｄｃｕｓｔｏｍｅｒｓａｎｄｍｏｒｅｅｆｆｉｃｉｅｎｔｌｙｄｅａｌｗｉｔｈｒｅａｌｔｉｍｅｌｙｇｅｎｅｒａｔｅｄｄｙｎａｍｉｃｄｅｍａｎｄｓ．Ｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄｔａｂｕｓｅａｒｃｈａｌｇｏｒｉｔｈｍｃａｎ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｓｏｌｕｔｉｏｎ，ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅｄｒｉｖｉｎｇｅｘｐｅｎｓｅｓａｎｄｓａｖｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃｏｓｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　　Ｖｅｈｉｃｌｅｒｏｕｔｉｎｇ　Ｃｈａｎｇｅａｂｌｅｔｉｍｅｗｉｎｄｏｗ　Ｒｅａｌｔｉｍｅｄｅｍａｎｄ　Ｔａｂｕ 目前，有关动态车辆调度问题的研究大都基于ｄｉａｌａｒｉｄｅ ０　引　言 模型，在静态的ｄｉａｌａｒｉｄｅ系统中添加某些动态因素，利用插入 型算法或局部搜索算法进行求解［６－９］。在时间窗方面，要么不 车辆调度问题由于其应用的广泛性和经济上的重要价值， 考虑时间窗，要么把顾客提供的时间窗作为硬约束或软约束，求 受到了国内外研究者的广泛关注。由于受到技术等因素的限 解满足时间窗约束的车辆调度问题。一旦调度人员发现不能在 制，在过去的车辆调度中，只能处理静态的运输