后压浆桩承载力提高机理与应用.PDF

第 26 卷 第 2 期 武 汉 理 工 大 学 学 报 V ol.26 N o.2 2004年 2月 JOU RN AL OF W UH A N UN IVER SITY OF TECH N OLOG Y Feb. 2004 后 压 浆 桩 承 载 力 提 高 机 理 与 应 用 1 2 3 1 1 张明远 ,朱 琳 ,张 雄 ,江志学 ,卢哲安 (1. 武汉理工大学设计研究院,武汉 430070; 2. 武汉钢铁设计研究总院,武汉 430077; 3. 武汉理工大学理学院,武汉 430070) 摘 要: 对后压浆桩的加固机理进行了分析,给出了压浆量参数控制设计,并根据后压浆桩桩端、桩侧压浆前后的各土 层相关参数变化范围给出了后压浆桩的单桩竖向极限承载力理论计算公式及工程应用。 关键词: 加固机理; 参数控制设计; 单桩极限竖向承载力 中图分类号: TU 473.1 文献标识码: A 文章编号:1671-4431(2004)02-0047-03 1 后压浆加固机理分析 桩端压浆浆液首先渗透到最疏松的桩端沉碴孔隙和桩尖虚土中,与之发生物理化学反应而固化凝结成 一个力学性能稳定、强度高的结石体,从而消除了桩底沉渣。随着浆液的不断泵入,浆液不断地向桩端持力层 土体渗透并与其胶结,使其抗压强度大大增加。当桩端持力层为粗粒土时,浆液主要起渗透作用,能大幅提高 持力层的强度和变形模量,并形成水泥土扩大头,增大受力面积,故极限承载力增幅大。当持力层为细粒土 时,主要表现为劈裂注浆,浆液沿劈裂脉渗透入地层,提高桩端土体密度并使之能有效地传递和分担荷载,从 而提高桩端阻力。当压浆量不断增加,浆液会沿着桩周泥皮上返并固化泥皮,充填桩身与桩周土之间的间隙 并渗入到桩周土层,使桩身直径相对扩大、桩周土层强度与桩侧摩阻力提高。 桩侧压浆浆液首先对桩周泥皮进行固化,形成粘土水泥浆体,同时充填并固化桩身混凝土与桩周土体之 间的间隙,使桩径在一定范围内增大。随着压浆量的增长,对于桩侧土层为粗粒土时,浆液通过渗透、挤密、填 充作用,若为细粒土层则主要通过为压密和劈裂注浆作用,使桩侧土层强度提高,进而提高桩侧摩阻力。在压 浆点处,由于浆体的挤压,形成凸出的浆液结石体;在非压浆处,则形成一层浆壳,它与已固化的桩周泥皮及 桩身混凝土组成复合桩身,增大了剪切滑动面,相当于增加了桩侧面积[1] 。随着注浆压力的增大,浆液横向向 较弱的土体中渗透、劈裂,浆脉像树根一样伸入土中,从而改善了桩土的受力状态。在不造成桩侧土破坏时, 压浆压力越大,侧阻、端阻的异步发挥改善越明显,桩的承载力越高。 2 后压浆桩施工工艺中的压浆量参数控制设计 在整个压浆工艺实施过程中,压浆量指标最关键。端压浆主 表 1 桩端水泥用量设计值 要是据桩底沉渣、持力层及桩周泥皮性状、桩径等预先计算所需 水泥用量/t 桩径/m m 注入量。一般设计注入量和水泥用量的计算公式分别为 桩深≤35 m 桩深 35 m 2 ·H ·η·β·(1 + α) 600～700 1.0～1.5 1.5～2.0 Ω =π·R 800～900 1.5～2.0 2.0～2.5 m =Q ·γ c /(γw + Cγc ) (1) 3 1 000～1 200 2.5～3.0 3.0～4.0 式中