混合动力车辆自动机械变速器换挡过程分析与控制.pdfVIP

汽车工程 2016年(第38卷)第3期 AutomotiVe 2叭6(V01．38)No．3 Enginee“ng 2016054 混合动力车辆自动机械变速器换挡过程分析与控制 沈文臣，胡宇辉 ，席军强，陈慧岩 (1．北京理工大学机械与车辆学院，北京100081；2．北京理工大学智能车辆研究所，北京100081) [摘要]基于“虚拟离合器”技术的自动机械变速器换挡过程的关键是动力中断过程中电机的主动同步与执 行机构的挂挡控制。通过对自动机械变速器中同步器的接合机理分析，提出一种基于电机转矩控制的变速器输入 端主动同步方法，即通过电机的转矩输出取代传统同步器依靠换挡力产生的同步摩擦力矩来消除进挡过程中同步 器主从动部分的转速差。试验验证的结果表明，基于电机转矩控制的自动机械变速器换挡过程控制方法可以降低 同步器的磨损，缩短动力中断的时间，提高进挡成功率与可靠性。 关键词：混合动力车辆；机械自动变速器；换挡过程；转矩控制 andControlofthe ProcessofAMTinHEV Analysis Shifting Shen Wenchen，HuYuhlli，Xi JunqiangChenHuiyan 1．Sc^o。f 0，肘ech帆越of 10008l； E昭i船e矗昭，＆讲凡g，邶m“把旷孔如加fo∥，曰e彬凡g 10008 2．胁eⅡrc^cen￡er矿而￡ef魄节眦％^ic如，Be咖ng，邢mu抛旷nc^nozogy，曰e彬ng1； The tothe ofautomaticmechanical on“virtual [Abstract] keys shiftingprocess clutch” aretheactive ofmotorandtheshift—incontrolofactuatorinthe of technology synchronization processpower an onthe mechanismofAMT anactive inte删ption．Thmugh analysis engagement synchronizer， methodoftransmissionshaft on basedmotor controlis inwhichthe friction input torque proposed， synchronous forceintraditional is motor toeliminatetherota— torquegeneratedbyshifting synchmnizerreplaced torque by output tion diffbrencebetweenth