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压缩机培训课程 第一课 压缩机分类及发展历程、各种压缩机工作原理及结构特点、各类压缩机的应用范围;课程目录;一、压缩机分类视图：;应用范围：;;4、1952年，我国沈阳空气压缩机厂（现沈阳气体压缩机厂），试制成功国产第一台容积流量为6m3/min的压缩机。 5、该厂在1953~1954年陆续试制成功并成批生产了容积流量为10m3/min、20m3/min、40m3/min的固定式动力用空气压缩机。 6、1957年该厂制造出1-100/8型大型空气压缩机。 7、1959~1960年，由原第一机械工业部化工与通用机械研究所（现合肥通用机械研究院）负责组织，沈阳气体压缩机厂、通用机械研究所、西安交通大学为主要设计力量，进行了我国第一个动力用L形空气压缩机系列（容积流量10~100m3/min）的设计和研制。 8、1959年12月由原第一机械工业部第一局主持鉴定的4L-20/8型空压机样机，比功率、比质量两项指标达到了当时的同类型产品国际先进水平。;活塞式压缩机;活塞式压缩机的工作原理见图：; 当气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为吸气过程。当气缸吸满气体，吸气阀关闭，活塞向左移动，令缸内气体压力上升，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。 这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余隙容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余隙容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。;工作原理解析：;活塞式压缩机;活塞式压缩机;双螺杆空气压缩机;双螺杆压缩机：;双螺杆压缩机：; 与活塞压式缩机等其他类型压缩机相比，螺杆压缩机的发展历史较短，是一种比较新颖的压缩机。 双螺杆压缩机的基本结构如图示。在“∞”形的气缸中，平行地配置着一对互相啮合的螺旋形转子。通常对节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。在节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。因此阳转子又称为主动转子，阴转子又称为从动转子。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称作吸气孔口；另一个供排气作用，称作排气孔口。; 双螺杆压缩机结构图; 工作原理图：;1. 吸气过程 吸气过程即将开始时的转子的一对齿前端完全啮合，且即将与吸气孔口连通。随着转子开始运动，由于齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大，在其内部形成了一定的真空，而此齿间容积又仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转的过程中，阳转子齿不断从阴转子的齿槽中脱离出来，齿间容积不断扩大，并与吸气孔口保持连通。从某种意义上讲，也可以把这个过程看成是活塞（阳转子齿）在气缸（阴转子齿槽）中滑动。吸气结束时候，最显著的特征是齿间容积达到最大值，并且齿间容积在此位置与吸气孔口断开。 2. 压缩过程 气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，齿间容积由于转子齿的啮合就要开始减少。随着转子的旋转，齿间容积由于转子的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致压力升高，从而实现气体的压缩过程。 3. 排气过程 齿间容积与排气孔口连通后，即开始排气过程。随着齿间容积的不断缩小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。这个过程一直持续到齿末端的型线完全啮合。此时，齿间容积内的气体通过排气孔口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变成零。; 工作原理图：; 1. 可靠性相对于活塞机要高。双螺杆压缩机零部件比活塞机少，易损件少，因而它运转可靠，寿命长。 2. 操作比活塞机方便。双螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转，操作相对简单，可按需要排气量供气。 3. 动力平衡比活塞机好。双螺杆压缩机没有活塞往复移动的惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机。 ; 1. 造价比较贵。由于双螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制刀具在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对双螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。 2. 不能用于高压场合。由于受到转子刚度和轴承