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发动机原理;第四章 汽油机混合气的形成与燃烧 §4-1 汽油机燃烧过程 1、汽油机燃烧过程的特点： ①混合气均匀，在气缸外部形成混合气预混合时间长； ②火花塞放电点火，可控制点火时间、地点、能量； ③传播式燃烧，燃烧速度和放热速率取决于火焰传播速度。 2、火焰传播速度Ut——单位时间内火焰前锋面相对未燃混合气向前推动的距离，用Ut表示[m/s]。 3、燃烧速度Um： 单位时间燃烧的混合气质量。 燃烧速度用Um表示[kg/s]. Um=ρt.At.Ut= [kg/s]. 式中 ρt——未燃混合气密度； Ut——火焰传播速度； At——火焰前锋面积。;一、汽油机正常燃烧： （一）汽油机正常燃烧过程： 定义：唯一地由火花塞点火且火焰前锋以特定的速度传遍整个燃烧室的过程 。 燃烧过程分为三个阶段： （Ⅰ）着火延迟期； （Ⅱ）明显燃烧期； （Ⅲ）后燃期。 （Ⅰ）着火延迟期（1-2点）： 从火花塞跳火 压力偏离压缩线的时间或曲轴转角（出现火焰，5％放热量） 。 作用：点燃混合气形成火焰核心（链引发） ； 特点：燃烧量小，压力升高不明显。 火花塞放电特性 ： ;火花塞放电特性 ： ①两极电压达10～15kV； ②击穿电极间隙的混合气，电离，造成电极间电流通过； ③电火花能量多在40～80mJ； ④局部温度可达3000K，使电极附近的混合气立即点燃； ⑤形成火焰中心，火焰向四周传播； ⑥气缸压力脱离压缩线开始急剧上升。 影响τi长短的因素： ①燃料，辛烷值↑→ τi ↑ ； ②缸内(p+T)↑→ τi ↓ ； ③混合气浓度（α=0.8-0.9 τi最短）； ④残余废气系数γ↑→ τi ↑ ⑤点火能量↑→τi↓。 希望：尽量缩短τi， 并保持稳定。;（Ⅱ）明显燃烧期（2-3点）：从火焰核心形成（开始燃烧） Pmax点（火焰传播到整个燃烧室）。 作用：把大量燃料的化学能迅速转变为热能。 特点：是汽油机燃烧的主要时期，热量利用率高。明显燃烧期愈短，愈靠近上止点，汽油机经济性、动力性愈好。 要求：在压力升高率（平均压力升高率）不过高（0.175MPa－0.25MPa）的前提下，尽量缩短明显燃烧期（20-40°CA）并靠近上止点（Pmax在12-15°CA）。 ;（Ⅱ）明显燃烧期（2-3点）：从火焰核心形成（开始燃烧） Pmax点（火焰传播到整个燃烧室）。 气缸内压力上升的程度，用平均压力升高率表示： 式中 P3，P2 —第二阶段终点3和起点2的压力； Φ3 ，Φ2 —第3和2相对上止点的曲轴转角。 一般明显燃烧期约占20 °CA ～40 °CA曲轴转角，燃烧最高压力Pmax 出现在上止点后12 °CA ～15 °CA曲轴转角 ， 为 宜。 值过高，工作粗暴，机械负荷、热负荷增加，NOx排放增加。; ;（二）影响燃烧速度的因素;（二）影响燃烧速度的因素;（二）影响燃烧速度的因素;（三）不规则燃烧;（三）不规则燃烧;（三）不规则燃烧;（四）燃烧室壁面淬熄作用 原因：接近缸壁的一层气体受冷和碰壁使得链反应中断。 影响因素： ①当a=1左右，熄火厚度最小，混合气加浓或减稀，此厚度均增加； ②负荷减小时，熄火厚度显著增加； ③燃烧室温度、压力提高，气缸紊流加强，熄火厚度均减小。 危害：存在大量未燃烧的烃，排气中HC。 解决措施：尽量减小熄火厚度及燃烧室的面容比 A/V，以降低汽油机的 HC排出量。; 二、不正常燃烧 不正常燃烧可分爆燃和表面点火两类。 （一）爆燃：处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），受到压缩和热辐射的作用，加速了先期反应产生自燃。压力冲击波反复撞击缸壁。 特征：气缸内发出特别尖锐的金属敲击声，亦称之敲缸。 （1）影响因素： 1）燃料性质：辛烷值高的燃料，抗爆燃能