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外出作业安全培训; 1. 外出作业人员必须熟悉所从事的专业或产品等的特点和安全要求，经过专业培训，经考试或考核，具备相应的岗位操作能力和资格方可上岗。对不具备外出作业所需的基本技能和素质的员工、以及身体状况不适合外出作业的员工不得外出作业。 2. 两人以上外出作业时，必须指定一人为安全负责人，具体负责外出作业人员的安全工作。; 3. 外出作业前，外出作业人员应该充分了解作业现场的环境安全特点和所在单位的安全生产要求以及当地的特殊法规要求和风土人情，以便据此做好思想和设备工具等各方面的准备。 4. 进入作业现场，要识别现场的危险源并对其应有正确的认识，并采取相应的防范和应急措施。 5. 熟悉现场的各种安全标示，并备齐我们作业所必需的安全标示和防护设施，不具备安全作业条件的，不得开工。 6. 根据现场生产情况，备齐各种劳动防护用品，并正确穿戴。;7. 外出作业人员必须严格遵守当地的法律法规、现场单位的安全生产规定和铁路的安全要求，严格遵守劳动纪律，服从统一指挥，按照安全操作规程的要求进行作业。 特别注意 （1）在线路上或调车线上的车下作业，要至少有两人以上 一起作业，一人专门负责了望，其他人作业。 （2）在电气化线路上严禁上车顶。 （3）任何电气设备在没验电以前，一律认为有电。; 8.到高原地区作业，带好必备的应急设备，当感到身体不适时，应及时向有关人员报告，待身体适用，方可进入高原地区作业。 9.如发生意外安全事故，现场安全负责人应立即组织抢救，必要时请求作业场地所在单位的支持和帮助，同时按规定及时向所部有关领导和部门报告。 　　10.作业完成后，要清理现场，不留任何事故隐患，在确保安全的情况下方可离开。;1. 乘坐火车时不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。 2. 每人免费携带品的重量和体积是：35千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米，重量不超过20千克。 ; 3. 一般情况下，不要在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车。确因工作需要在铁路线路上行走要注意了望，切忌在铁路线上打手机。 4.铁路供给电力机车的接触网电压额定是21KV- 27.5KV。 5.无轨电车额定电压一般为600V,是直流电,但不的小于500V; 地铁车辆额定电压一般为35KV,部分为33KV。; 6.在电气化铁路线路或附近作业时应做到： （1）人员及所携带的物件与接触网设备的带电部分须保持两米以上的距离。 （2）在距接触网带电部分不到二米的物体上作业时，接触网必须停电，并按规定办理相关手续。（3）发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。 （4）不准在车辆顶部进行作业（含敞车、平车、罐车等），不准发生用竹竿等物测量货物装载高度等物品接触电网的现象。 7.在线路作业，距动车正线的距离应在3m以上。; （根据GB6441-1986《企业职工伤亡事故分类标准》和我们的现场以及发生的几期险肇事故情况） 1. 触电伤害 （1）在铁路电网下违章作业。 （2）使用设备、手持电动工具的违章操作。 2. 车辆伤害 （1）在铁路上违章作业、行走，被机车、车辆伤害。 （2）在车下作业，信息不畅通，被机车、车辆伤害。 （3）在高速线路旁，不按规定作业，被车辆伤害。 （4）车辆行驶过程中，扒车、跳车造成的车辆伤害。; 3. 物体打击 （1）共同作业不协调造成的物体打击伤害。 （2）打锤作业前不注意观察，造成的物体打击。 4. 起重伤害 （1）工件、工装在吊装、运输过程中。造成的伤害。 5. 坠落伤害 外出施工过程中，观察不周跌落而造成的伤害。 6. 机械伤害 使用设备不当造成的伤害 7. 高温伤害 夏季在高温地区连续作业易发生中暑。; 1. 首先是作业现场作业环境的危险源识别 厂区的平面布置 建筑物的情况 危险材料的存放、作业现场周边环境、自然条件等 2. 根据“工序-设备-人员”进行危险源识别 对所从事作业的工艺、设备和人员进行分析 3. 其他情况的危险源识别 与协作单位的交叉作业、对方单位作业可能产生对我们的不安全因素 ;五、铁路常用的相关信号 铁路信号是指挥火车的命令，也是告诫人们安全的警语。掌握有关的铁路的信号，也是保证自身安全的一种生活常识。 1.火车鸣笛?◆鸣笛一长声——是它开动或接近车站、道口桥梁等地的预报。◆鸣笛一长三短声——是它发生重大事故需要救援或发现前方有不安全因