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汽车 - 蒸汽机制
第三章 配气机构;§3.1 概 述;二、配气机构的布置型式 ;三、凸轮轴的布置型式;四、凸轮轴的传动方式;五、气门数目及排列方式;六、气门间隙;实 物 图;§3.2 配 气 相 位 ;二、气门重叠;配气相位演示;§3.3 配气机构的主要零部件;气门组实物图;1、气门;气门头部的结构形式;气门锥角;气门实物图;气门杆部;2、气门导管;3、气门座;汽油机：排气门采用镶嵌式气门座
柴油机：进气门采用镶嵌式气门座 ;4、气门弹簧;气门旋转机构;二、气门传动组;点此观看气门传动组录像;1、凸轮轴;凸轮;凸轮的轮廓;同名凸轮的相对角位置;1、正时齿轮；2、垫圈；3、螺母；4、止推片；5、螺栓；6、隔圈。;凸轮轴的驱动;B、链条和齿形皮带传动：链条传动噪声小，用于中置式或顶置式凸轮轴发动机。;2、挺 柱;液力挺柱;桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图;3、气门推杆; 短臂 长臂;摇臂组示意图;?? 塔 纳 发 动 机 的 配 气 机 构;§3.4 可变进气系统;二、
双
进
气
管
分
段
工
作
进
气
系
统;三、进气管长度及面积可变进气系统;四、配气相位可变进气系统;五、气门定时和升程可变进气系统;小 结;气门传动组;结束
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