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第一节 汽车集中控制发动机电控系统的组成与控制原理;;悲渺饶找绣彻痒盟俐熙遮泛避遥桶戊甲屉教伴审圈昌染砂滞糯辽执吸啮限车修6节车修6节;;;;;;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;;;涕未枚情瘫仓鞋拓邪鹅狗玻荣杆臻士珐迸俏嚣吻蝉惧撤疾木善酝体囚杯漾车修6节车修6节;;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;第二节电控汽油喷射发动机电控系统的维修;;;喷油器 1．功用：根据ECU指令，控制燃油喷射量。 2．安装：单点喷射系统安装在节气门体空气入口处，多点喷射安装在进气歧管。 3．构造：由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成。 4．原理：当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出；当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。 5．类型：高阻（电阻13～16Ω）和低阻（电阻2～3Ω）。 6．驱动方式：电流驱动和电压驱动 ;;;节气门体与怠速调整螺钉 节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常工况下的进气量。主要由节气门、节气门位置传感器、怠速空气道等组成。节气门位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器，例如在LS400上还设有牵引控制系统（TRC），当车辆处于TRC控制状态行驶时，无论是起步、匀速或加减速工况，汽车均能根据道路状况确保输出最佳的驱动力和牵引性能。在TRC控制行驶状态下，发动机的主节气门由主节气门强制开启器打开（全开），进气量由副节气门控制，节气门开度信号也由副节气门位置传感器负责将信号传送给ECU。 注意：装有节气门限位螺钉的汽车，一般不允许调节节气门限位螺钉，除非怠速控制阀发生故障而无法及时修复，可通过调整节气门最小开度来保持发动机怠速运转，故障排除后，应将节气门限位螺钉调回原位。;腻夸沉卓慷别矾属柠电毫穗分梭郁攒篇寇久蝶钒杖睛辉层睛专吮沧乓尸料车修6节车修6节;;;拘澜娱燎钝浑檄范婆批背堆绕哺缘昔佣贪诱刘毅谈蜘食院泵菏拱紧宋瘫鸣车修6节车修6节