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天堂日记 （三）作者:程树德 ?来源:新海28年华 ?更新时间：2009/8/3?点击数：1280第三天9月24日 星期一? 火车上 青藏线格拉段 ? 黑沉沉的大地尽头出现了一个微弱的光点，又一个光点，起初我以为月亮下去了是星星跳了出来，但光点越来越多，越来越亮，慢慢在地平线上集成一个光斑。啊，格尔木，是格尔木！我忽然明白过来。星星位置不会这么低，不会这么集中，只有城市的灯光才会如此，只有格尔木才会在此。果真，随着亮光越来越近，列车开始减速了。 长江源通天河 ? 错那湖之一 错那湖之二 高原牧歌 格尔木，我们来了 ? 格尔木是青海第二大城市，是入藏前青藏线上最后一个人员、物资集散地，也是青藏铁路二期工程格拉段的起点。02年我曾到过此，从青海湖坐了两天汽车过来，一路上穿越柴达木盆地，这真是个荒凉得让人伤心的地方，一望无际，除了戈壁还是戈壁，汽车开了半天，打瞌睡的人醒来还以为车没动过，因为眼前依然是茫茫一片的荒漠，景观没变过。格尔木就是一个建筑在这样一片荒漠上的城市。自己印象中当时城里没几条街，没有绿色，人行道比马路宽，自行车在马路上走，汽车却在人行道上开，真是天下一大怪事。 ?????? 清晨6点20分，列车到达格尔木车站，停车20分钟。据说要换更大马力的高原机车，还要加油、加水补充物资，此前往拉萨，车行约13个小时，中间没地方能再补了。 ????? 我们下车溜达，天还是黑的，我很想去见识一下传说中威猛无比的高原机车，但怕高原反应，不敢走远，还是阳光动作利索，快步跑到车头，还拍了照片，嗨，真是年轻人哪！ ????? 出格尔木后天开始放亮，今天路边景色与昨天判若两个星球，无边无际的沙石，几乎看不见人，看不见植被，连牲口也没有，但旅客们却比昨天兴奋许多，拥在窗前，啊！啊！地大发感慨。 ? 火车奔驰在高原上 令人震撼的可可西里 ?????? 青藏铁路最伟大、最好看的格拉段开始了。 格拉段全长1142公里，01年开工建设06年通车。它的建成创造了许多世界之最：最高的铁路，平均海拔４５００米，穿越多年冻土地带；最高的铁路车站——海拔５０６８米的唐古拉车站；最高的冻土隧道——海拔４９０５米的风火山隧道；最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道；高原冻土地段上的最长铁路桥——可可西里全长１１.７公里的清水河特大桥。这些众多“之最”揭开了这片被称作为世界屋脊、地球第三极的神秘面纱，以往难以接近的青藏高原腹地终于展现在我们面前，了不起啊！ ?????? 列车经玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、沱沱河、通天河…一路南行。窗外时而起雾，时而飘雪，时而彩虹出现，雪山连绵不绝，景色越来越美。 啊！藏羚羊，藏羚羊！突然有人叫起来。我急忙寻着喊声凑到窗前，可是什么也没看见，只见窗外是一片无际的褐色土地，大概就是传说中的可可西里无人区吧。我只知道夏天迁徙季节有藏羚羊经过，现在秋天了还有嘛？我睁大眼睛搜索，终于在路基护栏外发现了两头身影，但由于火车太快，来不及对焦，遗憾没有留下它们的照片。 ???? 快看，藏羚羊 蓝天白云草地河流 列车驶过著名的唐古拉山脉 列车行驶在雪线以上的冻土地带，旁边是青藏公路 ? ?????? 遗憾的还有中途停站太少。原看介绍列车途中会停靠一些车站，让旅客短暂观光一下。我特感兴趣的是唐古拉站，那站台正面对着威名天下的唐古拉山雪峰，下车拍照位置别太好噢，但不料不停，呼啸而过。整趟列车格拉段中途只在那曲停了两分钟，而且是才下到站台，还没端起相机，上车的哨声就响了。据说去年刚通车时一些站是停的，只是接连发生旅客下车就晕倒事故，后来就不停了。唉，损失呀！ ????? 还有更倒霉的，这列车服务其它还可以，就是报沿途风景地名比实际时间要晚一个多小时，真是太夸张了，估计是播放的列车员睡糊涂了，害得我们看到的和听到的都无法对起号来。隔壁一旅客，一心想看唐古拉站，因为地名报的迟，他以为还早，特地养精蓄锐躺下睡一觉，听到广播说：“亲爱的旅客们，前方将要到达的是唐古拉站…”急急起来，坐在窗前张望，然而半天都没见唐古拉的踪影，一问，早过了。那个沮丧样哦！他说：“我坐火车就是想看看唐古拉山，这是我一生的愿望，谁想到会是这样…” ? 青藏公路 全国最干净的车站 唐古拉雪峰 夕阳下的念青唐古拉 ? ????? 但总的来说，这段火车旅行给人的惊喜还是要远大于遗憾，青藏线风景以唐古拉山口为分界，唐古拉以东多戈壁、荒漠，是一种雄浑、凄凉、悲壮的美，以西进入万里藏北草原，有湖泊、牧场是一种辽阔、舒畅、明媚的美。青藏线上的美景是其它地方无法复制的，巨大的美感冲击定将给你留下一辈子的难忘。 晚上9点，列车驶入灯火璀璨的拉萨车站。意想不到的是，网上推荐的一些旅店都爆满，我们只能在车站临时挑选一个拉客的，说好到旅馆如果不满意，40元车费对半开，如果满意车费由旅馆承担。这家旅店叫公德康桑，