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汽车外饰材料火灾燃烧特性研究 杜贤明1。赵兰明2。秦俊2 (1．马鞍山市消防支队，安徽马鞍山243000； 2．中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，安徽合肥230027) 摘要：对汽车外饰所用材料的燃烧特性进行研究，从氧 趋势。针对频频发生的汽车火灾，国内研究人员也对此 指数测试、锥形量热仪测试及垂直火蔓延试验等方面分析了试 进行了研究，主要集中在汽车塑料制品以及汽车火灾的 样的火灾危险特性。结果显示，实验材料在空气中容易点燃， 宏观研究方面，而对于汽车塑料制品的基础特性，特别是 并且燃烧剧烈；材料在有外界火源作用下，燃烧将更加迅速，热 火灾燃烧特性的研究涉及较少。笔者从汽车外饰塑料部 释放速率随外界热源功率的增加也有显著提升；外饰材料燃烧 件的基本燃烧特性出发，设计相关的测试试验，对汽车外 时具有明显的熔融、滴落现象。研究表明，汽车外饰材料具有 饰塑料制品的火灾危险特性进行研究。 非常高的火灾危险性。 1 实 验 关键词：汽车火灾；外饰材料；燃烧；火蔓延 1．1实验仪器 中图分类号：X913．4．TKl21。U465．4文献标志码：A (1)氧指数仪。主要由氧指数仪、环境气源、点火器 文章编号：1009--0029(2014)03一0243一04 及燃料气组成。测试过程参照GB／T2406—93《塑料燃 烧性能试验方法氧指数法》要求进行。 随着我国社会经济的快速增长，我国汽车销售量 (2)锥形量热仪。主要由锥形加热器、排烟系统、流 和保有量快速增加，汽车火灾起数也呈现出快速增长的 速控制系统、激光测烟系统、气体成分分析系统及其他传 感器等组成。 onthe of Analysisimpacttemperature 1．2实验工况 gradient indoor on．thelarge-space 1．2．1实验样品 dispersion gas 实验选取典型车辆的外部装饰材料，所用样品均从 以上部件中获取，主要包括：保险杠下护板、车门外饰板、 ZHANGFu—ren，YUCHIWei—XU，KAN Zheng—WU 轮眉、叶子板内衬。从实验车身上采集下来的实验材料 ofMechanicaland (School Jiaotong Electrical，Chongqing 如图1所示，编号为1～9。以上各部件材料业内称为玻 400074，China) University，Chongqing 璃钢(GRP)，即纤维化塑料，统称“玻璃纤维”。其成分