独立学院汽车服务工程专业校外基地建设探讨.pdfVIP

学术论坛 独立学院汽车服务工程专业校外基地建设探讨 高伟光余晓锣王运明 1370) (广州大学松田学院，广州增城51 喃要】随着后汽车时代的到来，对汽车服务业应用型人才的需求越来越大，为了满足需求，汽车服务工程专业应加强校外实践基地建设， 大力培养汽车服务幢用型人才。本文总结和探讨了汽车服务工程专业棱外实践基地建设的经验和一些建设胜意见。 联黄枣翮校外实践基地；应用型人才；汽车服务工程 一、校外基地建设的必要性 基地的数量任务而建立基地：原因之二，企业考虑挂块牌子有利于扩大 (．一)我国成为世界第一汽车产销大国，需要大量汽车服务工程专 自己的知名度。 业人才 (四)政府重视 1．68 “十二五”以来，我国汽车产销量不断增长，2013年生产221 大学生社会实践活动是指按照高等教育培养目标，对在校大学生 万辆，销售219841万辆【1I；2014年生产2372．29万辆，销售进行的有组织、有计划、有目的、深入实际、深入社会、依靠社会力量 2349．19；b-辆2J：2014年底保有量为2．64亿辆“，目前成为世界第一汽完成的一种贯彻思想晓台教育、培养综合素质的教育活动。早在2000 车产销大国。 年前，中央关于全面推进素质教育的决定指出： “高等学校要加强社会 参考发达国家汽车大量生产普及家庭，保有量达到相当规模后， 实践组织学生参加科学研究，技术开发和推广活动以及社会服务活动”： 由于充分竞争，汽车制造利润趋于微薄，汽车产业链的利润更多地依靠 “社会各方面要为学校开展生产劳动、科技活动和其他社会实践活动提 汽车服务业，如销售、保险、配件、维修、金融、二手车及其它增值服 供必要的条件，同时要加强学生校外劳动和校外实践基地建设”15lo 务。这种现象称为后汽车时代，在美国，汽车售后服务业被誉为“黄金 各省根据国家的有关精神，制定相应的具体条例，如广东省的 产业”：在欧洲汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。我国也 扩东省高等学校学生校外与毕业生就业见习条侈O，于2010年3月1 已经或正在进入后汽车时代。 日起施行。规定人力资源和社会保障、教育、财政、卫生、安全生产监 在这种社会背景下，教育部于2003年批准设立汽车服务工程专 督管理、工商、税务等部门按照各自职责，做好大学生见习的相关工 业。该专业人才培养将加强实践教学，为汽车服务产业培养高素质的应 作。对接收学生并支付报酬补贴的企业申请按照国家规定给予税收优惠 用型人才4k 和依法减免有关行政事业性收费。 ㈡独立学院实践教学现状 二、汽车服务工程校外基地建设的困难 1．实践教学重视不足 (一)企业的困难 独立学院所开设的汽车服务工程专业，课程大多参照车辆工程专 “由于现代企业以追求经济效益为核心，大部分汽车企业对接收学 业，延续了重理论轻实践的思想，较少体现汽车服务工程专业的特点。 生实践都不太感兴趣。”161接收学生实习，企业要发生成本。如：培训、 鉴于独立学院招收学生的文化基础，他们既不能掌握扎实的基础理论知 水电、劳保、午餐福利费用等，有时还影响企业的经营。一般而言，实 识，亦不能在实践应用方面有突出表现。 习生不能给企业创造利润。因此，为了控制成本，大多数企业谢绝与学 2．缺乏实践经验教师 校签订校外实习基地f办i沁 根据汽车服务工程专业的特