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飞机电刹车驱动器设计与研究
谢世杰，林辉，戴志勇
(西北工业大学，陕西西安710129)
摘要：以飞机全电刹车为研究背景，介绍了飞机电刹车系统的组成。设计了以飞机直流电为驱动电源、无刷
直流电动机作动器为控制对象的飞机电刹车驱动器。借助MAlLAB，对电刹车驱动器进行仿真。仿真结果和实验结
果表明，剃车驱动器设计合理，性能优良。
关t词：飞机电刹车；无刷直流电动机；数学模型；实验验证
中图分类号：1M33文献标识码：A 文章编号：lO咐-18(加12)惦删—们
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全电刹车防滑控制盒：当飞机在刹车过程中，机
O引言
轮可能抱死而威胁飞机的安全。防滑控制盒通过控
随着我国航空事业的迅速发展，飞机全电刹车 制机轮松刹指令，解除机轮抱死，它接收刹车指令给
系统越来越受到各个研究部门的重视。一个效率 定信号和机轮控制信号，经过偏压调制算法控制，输
高、可靠性好的刹车系统对于飞机的安全性而言有 出综合刹车指令信号。
着举足轻重的意义。全电刹车以其可靠性高、体积 机轮刹车驱动盒：以270v直流电源作为驱动
小、重量轻、响应速度快等优点成为飞机刹车的新 电源(即：航空中的高压直流电)，驱动无刷直流电
宠。而作为刹车系统的重要组成部分，刹车驱动器 动机，从而控制机电作动机构和受刹机轮，使输出的
的设计成为飞机全电刹车的前沿课题。 刹车力矩跟随防滑控制盒输出的综合刹车指令信号。
机电作动机构及受刹机轮：其实物图如图2所
1飞机刹车系统概述
示。它由一个无刷直流电动
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