考虑汽车共享的出行方式选择的演化博弈分析.pdfVIP

营销与服务Marketin and Service g : / DOI 10.3969 .issn.1003-1154.2017.01.021j 考虑汽车共享的出行方式选择的演化博弈分析 鞠 鹏 周 晶 陈星光 张俊婷1 1 2 1 □ ( , ; , ) 南京大学 工程管理学院 江苏 南京 江汉大学 商学院 湖北 武汉 1. 210093 2. 430056 [ ] , , 摘要 考虑汽车共享出行方式 构建管理部门与出行者策略选择的演化博弈模型 在引入私家车动态管控策略的基础 , 。 , 上 对模型的演化路径及主要参数对演化结果的影响进行研究 同时 在讨论过程中对各种演化条件下的稳定平衡点进 , 。 行分析和解释 以期为管理部门制定管理策略提供决策参考 [ ] ; ; ; 关键词 出行方式选择 汽车共享 私家车 演化博弈 [中图分类号] [文献标识码] [文章编号] ( ) C93 A 1003-1154 2017 01-0070-03 , , : 汽车共享是一种公共拥有汽车的新模式 企业或 弈参与人 私家车出行者拥有两种选择策略 转移和 , 、 、 组织在社区商业中心等人群聚集处 如社区 市区 轨 ,“ ” 不转移 转移 策略是指出行者放弃私家车出行转而 , 道交通点等地 向出行者提供便捷的使用小汽车出行 ,“ ” 使用汽车共享出行 不转移 策略是指出行者继续使 []1 , 。作 服务 而出行者仅需根据使用的时间支付费用 ; : 用私家车出行 而管理部门也有两种选择策略 管理 , 为一种低碳出行方式 汽车共享对私家车出行有着较 ,“ ” 和不管理 管理 策略主要是指管理部门对私家车出 , 强的替代性 汽车共享的普及有助于减少私家车的出 ,“ ” 行方式进行管控 不管理 策略主要是指管理部门不 行量和保有量。 采取任何管控策略。 , 近年来 不少研究将博弈论运用到对交通选择