公路施工交通安全管的理及作业区平面布置.pptVIP

及作业区平面布置;;排序;美国公路施工安全状况： 美国联邦公路局统计分析，从1996年到2006年，养护作业区引发的死亡事故增长约45%； 2005年，约1000人死于与养护作业区有关的交通事故，约占全年交通死亡事故的3%； 2006年，施工作业区发生的1010起事故中，卡车事故数为235起； 在养护作业区，平均每天有3人死亡、160人受伤；在高峰施工作业阶段（约占道路总里程20%），损失的道路通行能力约为6000万辆/小时。 ;;美国： （1）MUTCD（Manual on uniform traffic control devices ( for streets and highways））中PART 6 temporary traffic control给出了各类道路在施工时，作业区范围内进行交通控制所使用的交通控制设施的设计、使用、设置的一般原则和标准，是美国施工安全方面的行业标准。 （2）通过采用高效率、技术含量高的大型路面机械化施工设备，减少施工作业人员，压缩施工时间，从而降低发生交通事故的概率。 （3）重视高新技术在公路施工现场和施工管理中的应用。 ;实时交通控制系统 （ Real-Time Traffic Control System ）;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Num;欧洲（主要是德国和法国）：引入市场概念，考虑对道路使用者的影响。 ;斯坦福尼（Stephanie，2001年）：; 我国从20世纪90年代开始，在公路施工作业方面相继颁布了一系列国家标准和行业标准，主要有 （1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） （2）《公路养护技术规范》（JTJ 073-96） （3）《道路作业交通安全标志》（GA 182-1998） （4）《公路临时性交通标志技术条件》（JT/T429-2000） 总之，2000年之前比较偏重对道路养护施工技术的研究，涉及交通管理的内容不多，公路施工交通控制措施和安全措施研究处于起步阶段。 ; 为了规范养护作业区的管理和保障行车安全，2004年颁布了公路养护维修作业和防护的规范性文件《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004），提出了公路的养护维修作业控制区的交通管理设施设计的要求和原则。 ;作业区的 平面布置;类别;公路施工安全管理系统流程图; 3.1 不同交通流的交通组织方法 ;（1）过境交?? A 出行距离相对较长； B 货车在交通量中比例较大； C 过境交通在不同道路等级中所占交通量的比例不同； D 行车路径具有非唯一性； E 运行占用道路的空间，降低了交通的通行能力； F 过境交通对交通的安全性及运行效率均产生影响；; 3.2 施工期间交通组织管理流程 ;3.3 公路施工安全设施 3.3.1 安全设施分类 ;3.3 公路施工安全设施 ;3.4 施工安全管理办法;;A类定点施工安全管理对策流程;;;以弯道处养护维修为例：;以弯道处养护维修为例：;以交叉口处养护维修为例：;以整个路面养护维修为例;以半幅路面养护维修为例;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.