汽车后视镜流场的试验与数值研究.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车后视镜流场的试验与数值研究.pdf

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第39卷第7期同济大学学报(自然科学版) V01．39No．7 2011年7月肼瓜NAI，0FH)NGJIUNIVERSITY(NAll瓜AI．scIENCE) Jlll．2011 文章编号：0253-374X(2011)07—1045．05 汽车后视镜流场的试验与数值研究李启良1，杨志刚2，陈枫2 (1．同济大学航空航天与力学学院，上海201804；2．同济大学上海地面交通工具风洞中心，上海201804) distributionoftestsection 摘要：为了解后视镜的流场特性，以风洞试验与数值计算为 pre鹞ure n00r，虹lowⅡ埝t恤 wheretlle is t}le is 手段。对后视镜的压力场与速度场进行测量和计算，并将测 position energydi豁ipation s咖ngest 量结果与数值计算结果进行比较，评估两者的异同．数值计 loGltedatonediameterdistancedownstI。eamoftllemirror。算结果与风洞试验结果的平均静压与速度、脉动速度的标准 andtllerecirculationzonecanaff色cttlleflowfieldmr眙 diameters downstre锄of t量le mi“or．差以及自功率谱密度的一致性表明，所使用的数值计算方法 Highintensity canbefbundatttlewakeofmirrDrand 具有可行性，能够较为真实地反映出后视镜的流场特性，数 fluctllatingvelocity Ⅱ伦ir arefoucsonlowandmiddle 值计算结果与风洞试验结果能够相互验证．试验段近地面的 energy frequency．The of at廿lesll篦r iS 平均静压变化反映出后视镜尾部的流动状态，能苣耗散最为 strengtllnucn】atingvdocity layerregion ot}ler lar群汀tllan regions．At廿伦shearla)nerregion，ttle 强烈的地方出现在远离后视镜约1．O倍后视镜直径的区域， 0．3at canr昀ch certain 口(钆’)／乱进value point．回流区域影响范围可达3．0倍后视镜直径．后视镜尾部带有 words：au咖oti、，erear、，iew 删强烈的脉动速度，剪切层侧的速度脉动比其他区域大，个别 Key