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《热加工工艺》2013年10月第42卷第19期
汽车仪表盘支架成形数值模拟与工艺优化
彭广威
(株洲职业技术学院,湖南株洲412001)
摘要:借助D),11afom软件,模拟了汽车仪表盘支架零件冲压成形工艺,确定了合理的冲压参数。调整了坯料形
状,优化了坯料尺寸。通过实际冲压生产,验证了该方案的合理性和成形过程数值模拟的有效性。
关键词:汽车仪表盘支架;冲压成形;数值模拟;D”afo肌
中图分类号:TG385 文献标识码:A
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simulated,and pa姗eterSstamping shape adjusted,and
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optimized.Therationality feasibility fomiIlgprocess by
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boardbmcketfor
words:ins臼1lment
Key automobile;staIIlpingfo脚ing;n啪edcalsimulation;Dynafonll
汽车零件与一般冲压件相比,具有尺寸较大、结
构紧凑、材料强度高、焊状表面质量要求高等特点,
其零件的成形往往具有成形、切边、弯曲等多种方
式。成形过程可细分为多个工步,工步的数量及每
个工步的变形程度决定了最后零件的质量。目前汽
车复杂零件的多工步成形主要凭借经验来完成…。
本文采用板料数值模拟软件D1I,11afoHIl对汽车 图l汽车仪表盘支架零件
仪表盘支架零件的多工步成形进行了模拟.应用结 F唔1Ins廿1unentboardbracketforautomobile
果对该零件的冲压成形工艺进行了优化设计.避免 件的方案成形零件。通过方案比较。1模2件的方案
了开裂、起皱等成形缺陷,保证了工件质量,有效地 可以提高生产效率,提高材料的利用率,并有利于拉
指导了实际生产[21。 深成形,从而简化模具结构,提高生产效率。应用
Pro/E软件完成1模2件对称排列曲面造型、并补充
1零件的工艺性分析
中间搭接面、切边拓展面等.完成后的成形面如图2
汽车仪表
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