第五章 供应链管理牡模式.pptVIP

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第五章 供应链管理牡模式

第五章 供应链管理模式 ;;一、有效客户反应(效率型消费者对应,消费者有效反应,Efficient Consumer Response,ECR);(一) ECR的背景;(3)涉及范围广:包括零售业、批发业和制造业等相关的多个行业; ECR有一特定的管理模式,其核心是“Efficient, 有效”。 具体表现为4个核心过程:; 需要把市场营销、物流管理、信息技术和组织革新技术有 机结合起来作为一个整体使用,以实现其目标。;ECR系统;ECR系统中应用的技术;2、物流技术;2、物流技术;供应商管理库存是指生产厂家等上游企业对零售商等下流企业的流通库存进行管理和控制。 它是ECR/供应链管理中零售商与供应商紧密合作的一种有效补货技术。VMI是指供应商在与零售商达成自动补货协议,如库存水平、运输成本等的基础上,为零售商管理其商品的订单、送货和库存等工作,取代零售商繁琐的日常补货工作,并取得良好的效果。;EDI技术。EDI技术是电子数据交换的简称,是将商业文件标准化和格式化,并通过计算机网络,在贸易伙伴的计算机网络系统之间进行数据交流和自动处理,俗称“无纸贸易”。曾有人作过测算,应用 EDI的总体效益为:商业文件传递速度提高81%,文件成本降低44%,由差错造成的商业损失减少40%,文件处理成本降低38%,竞争能力提高34%,同时,EDI的间接效益可达到全部贸易额的3—5%,这些效益主要源于将原来分散的业务加以整合后的整体规模经济效益。;POS系统是商业自动化信息管理的基本技术设备。POS系统由电子收款机和计算机联机构成商店前台网络系统,主要功能在于对商品的交易提供服务和实际管理。据日本零售统计,不使用POS的零售商纯利润一般平均在3%的样子,应用了 POS系统后,商店的费用平均要增加10%,但纯利润却仍有增加,平均可达4%,在激烈的竞争中,这1%可能就会成为零售店生存的关键。 商品条形码不仅是商品国际化的标志,更是商业企业自动化的基础。例如美国现今的超级市场一般要经营22000种商品,其中又有上千种商品不断地更新换代,通过条形码以及光扫描阅读器,零售商能及时掌握商品成本、价格、销量、利润、推销手段等信息。 ;4、组织革新技术;(五)ECR的实施步骤;商品的成本;(七)ECR的停滞以及面临的困境;二、快速反应(Quick Response, 简称QR); “物流企业面对多品种、小批量的买方市场,不是储备了‘产品’,而是准备了各种‘要素’,在用户提出要求时,能以最快速度抽取‘要素’,及时‘组装’,提供所需服务或产品”。;5.供应方必须缩短生产周期,降低商品库存; (四)QR的实施步骤;(五)QR的效益;总结:QR与ECR的比较;1995年北美跨产业商务标准自发联合会提出了“连续补货计划”(Continuous Replenishment Program,CRP),将经营视角从单一企业的库存,逐渐转移到如何提高整条SC的经营活动同步化的问题上来。; 2000年后,CPFR委员会在全球商业规划协会(Global Commerce Initiative,GCI)的积极赞助下,召开了相关会议,进行了多次交流,吸收了促销计划、例外处理、多层协作和同步化等经营理念,借鉴了100多个实施CPFR项目的经验,于2002年6月公布了2.0版的CPFR。;(二)CPFR的流程模型;1.以“双赢”的态度看待合作伙伴和SC相互作用。 2.为SC成功运作提供持续保证和共同承担责任。 3.抵御转向机会。 4.实现跨企业、面向团队的SC。 5.制定和维护行业标准。 ;复习思考题; 几乎所有汽车制造商都因为消费者需求的不确定性而备感头疼,本田公司也不例外。在消费者的地位越来越高的今天,生产制造企业迅速、高效反应显得尤为重要。 通常情况下,汽车制造商是预测某种型号汽车的市场需求,然后生产出若干样品,运送到经销商手中,直至销售出去,这一从生产到消费者获得汽车的整个过程,经销商至少要等好几个月,但这是汽车行业的惯例。 这个流程各环节中存在着的大量时间差,如何将其减少到最低程度,正是本田(美国)汽车公司副总裁Dan Bonawitz 在1996年的重要工作之一,他针对减少这个时间差,开始推出一套网络化SC解决方案——“本田公司以市场为导向的信息系统”,简称“MOVE”,由加州电子商务顾问公司Syncata 提供技术支持,“MOVE”的实施,使得本田公司一马当先,成为汽车制造行业反应行动最迅捷的制造商。; “MOVE”能调动本田各级管理层直至工厂每个员工的积极性,上下协作改进生产流程。而本田(美国)的1300个供应商,全部可以直接通过本田总部下订单,并能及时得到即时车辆生产及送达的情况。 “MOVE”

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