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挖孔桩安全技术交底 工程名称 长江大道下穿京广立交工程 交底编号 CCDD-001 交底里程 京广K1209+802 交底内容 挖孔桩 交底内容： 本次交底内容为长江大道下穿京广立交线路架空桩。南北两侧架空 挖孔桩 施工详见《武汉市长江大道下穿京广铁路立交工程施工图 桥（施）-15、桥（施）-17及桥（施）-18》。 长江大道下穿京广铁路立交工程挖孔桩共18根，其中挖孔桩直径为1.8m深5m、12m、17m各4根、直径为1.8m深2m桩2根、直径1.8m深13米3根，直径为2m深13米1根。 具体见附图一所示： 一、工艺流程 放线定桩位及高程→线路小架空加固→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→安装第二节支护壁模板→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导管)→浇筑桩身混凝土(随浇随振)。 二、操作工艺 1、线路小架空加固 挖孔桩施工前，为了保证铁路线路的行车安全，需对该桩位线路进行小架空加固。 2、放线定桩位及高程 在场地三通一平的基础上，，，，(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，，，，，1.2m为宜。 4、支护壁模板 为防止桩孔壁坍方，，，，，150～200mm，，，C20和直径1.3米的桩为C25，80～100mm，(中心)轴线及标高 每节桩孔护壁做好以后，，，，，，，，，，，(36Ⅴ、100W)、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。 9、开挖 开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，，，，1.5m时，，，，，，，，，，，，，，，，，，，50mm的石子，80～100mm。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差大于2m，12m时，，，50～70mm，，，：，，：，，，，，，；，，：，，：，，，，，，，：，，1)慢行点内施工设置“三位一体”防护。封闭网口及封闭网内材料要派人24小时看守。 2)必须在带班职工、防护员就位后方可进入封闭网内作业。 严格作业人员劳动纪律，严格执行安全规章制度，每天施工前由带班职工确认已经设置好防护后，作业人员在带班职工的带领下进入封闭网内。 3)施工期间，严禁随意破坏道床及轨枕底，确保道床饱满线路稳定。每日作业做到一处一清理回填，严禁扒开道床过夜。 4)及时下道避车 施工地段为4.26米线间距，500小半径曲线，任意一条线路来车时，两线间作业的人员必须停止作业，提前到路肩上避车。进站方向800米下道，出站方向机车发车时下道或者通过列车进站时根据驻站防护指挥下道，动车通过前十五分钟下道避车。 5）工料器具堆放 支点墩施工期间作业人员分工明确具体，工料机具应随手携带，不得杂乱丢弃；避车时应将工料机具稳当放置，同时不得侵入限界；下班前带班职工清点作业人数和携带的工料机具，确认现场无遗漏后方可锁闭封闭网离开，所有施工料具不得堆放在封闭网内，在规定的材料机具堆放点应堆码整齐，标识清晰明确，并设置专人看守。 6）施工期间，设专职人员检查线路轨距、水平、高低、轨向、正矢以及轨温、线路外观并做好记录，及时整改超限处所。 7）所有作业人员上下班一律走行路肩，禁止安排单独人员在视线以外进行单项作业。每日作业完毕做到工完料尽，大型机具材料清出封闭网以外，如果不能及时清理，应派人24h看守。 交底人 复核人 接底人 日 期