1喷气发动机热力循环.pptVIP

* 航空发动机原理 * 2.4.3 用气动函数表示的推力公式 气动函数f(λ) 的定义 将该式代入推力公式 在地面工作时，V＝０ 当喷管处于临界或超临界时，F的计算方法 * 航空发动机原理 * 2.4.4 有效推力 假设忽略了三方面的阻力 附加阻力Xd 摩擦阻力Xf 波阻Xp 发动机的有效推力Fef 的计算 * 航空发动机原理 * 第2.5节 喷气发动机的效率 发动机中的能量方程 考虑到 ，并略去 差别 发动机的热效率（前面提到的循环热效率为理想情况）为： * 航空发动机原理 * 热效率考虑了热能转变为机械能的过程中的全部损失 发动机排出的燃气所带走的焓 ， 约为55－75％； 燃油在燃烧室中不完全燃烧的损失 通过发动机壁面向外散失的热量 后两项约为3－4％。涡轮喷气发动机的热效率约为25－40％ * 航空发动机原理 * 2.5.2 推进效率 定义 推进效率是发动机完成的推进功率与单位时间发动机从热力循环中获得的循环功（可用能量，这里为气体动能）的比值 推进功率FV＝Vqm(V5－V） 单位时间循环功 推进效率 * 航空发动机原理 * ηp分析： 取决于 ， 越大， 越低 V5＝V 时， ηp＝1.0，F=0 V＝０时，ηp＝０ 在飞行中， 只要发动机的推