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洋行风云录与记黄埔
洋行风云录和记黄埔
3.1基业早建
和记黄埔的历史,最早可追溯到1860年创办的和记洋行及1863年创办的黄埔船坞。到二
十世纪七十年代,和黄迅速崛起,其经济实力一度超过沉雄稳健的太古洋行,威胁到怡
和洋行的地位。
和记洋行由英商沃克(Robert Walker)於1860年在香港创办,当时的英文名是Robert
S. Walker Co.,初期业务主要是经营布匹、杂货及食品的转口贸易。
1873年由英商夏志信(John D. Hutchison)接管,改名为John D. Hutchison Co.。和记洋行在二十世纪初进入中国大陆,曾先後在上海、广州等通商口岸设立分行。五十年代初,和记洋行从大陆撤回香港,被会德丰公司收购50%股权。当时,和记洋行与会德丰关系密切,会德丰持有和记洋行大量股权,和记洋行亦持有会德丰若干股权,两公司的董事亦互任对方董事。
1863年7月1日,怡和洋行、铁行轮船公司、德忌利士洋行等几家船东创办了香港黄埔船
坞公司(Hong Kong Whampoa Dock Co.),由铁行公司驻港监事托马斯.苏石兰出任
主席。
1865年黄埔船坞收购了石排湾这船厂和贺普船坞。
1866年黄埔船坞根据公司法组成有限公司,正式在香港注册,资本75万元。由怡和洋行大班詹姆士.惠代尔出任董事长,德忌利士轮船公司老板拿蒲那出任董事长秘书。
1870年,黄埔船坞与红磡的联合船坞公司(Union Dock Co.)合并,势力大增,成为当时香港最大的船坞公司。
七十年代初期,黄埔船坞几乎占有了广州黄埔、香港及九龙所有大型船坞。但七十年代
中期以後,香港、九龙又先後出现了八家船坞与之竞争,面对新的形势,黄埔船坞改变
投资策略,决定重点发展香港,将黄埔的柯拜船坞及其附属设施,以八万元价格售卖予
两广总督刘坤一,所得资金在九龙红磡兴建一座现代化的船坞。1880年黄埔船坞合并了
大角咀的四海船坞公司(Cosmopolitan Dock Co.),一跃而成为香港修船和这船业的
巨擘。1900年,黄埔船坞的规模已达到雇工4.510人,其设施不但能建这各式船舶,而
且为来港商船及远东海面的船只提供各种修理服务。
3.2大展拳脚
和记洋行在有逾百年悠久历史的老牌洋行中,本属三、四流的角色,但在二十世纪六十
年代却迅速崛起,成为股市上光芒四射的明星,而触发这一革命性转变的就是香巷一位
著名的英商祁德尊(Douglas Clague, 1917-1981)出生於非洲的罗德西亚南部,早期毕
业於英国文岛的威廉王书院。1940年,他以炮兵军官的身份前来香港服役,翌年日本攻
陷香港後成为阶下囚。1942年,祁德尊成功从深水步集中营逃脱,後在东江惠州担任前
方司今,并先後在印度、缅甸、泰国及中国等地服役。战事结束时.28岁的祁德尊已晋
升上校,他先後获授军方十字勋章、OBE勋衔及CBE勋衔。
1947年,祁德尊从军队退役即重返香港,投身商界。同年,他加入了和记洋行董事局。
1954年,祈德尊出任和记洋行董事局主席。1963年,祁德尊向会德丰集团收购其属下的
上市公司万国企业有限公司(International Investment Ltd.)的控股权,并透过万
国企业收购和记洋行股权。1965年,万国企业取得和记洋行全部股权,易名为和记国际
有限公司(Hutchison International Ltd.),由祁德尊出任主席。自此,和记与会德
丰分道扬镳,自立门户。
从六十年代中期起,和记洋行进入了急剧膨胀的新时期。祁德尊利用部分投资者看好洋
行股前景的心理,透过发行新股展开连串的收购活动。1966年和记先後收购了屈臣氏、
德惠宝祥行,及泰和洋行等三家历央悠久的进出口商行,这三家商行与和记洋行构成了
和记集团拓展进出口贸易以及批发零售商业的核心。到六十年代中後期,和记国际已在
众多的洋行中脱颖而出,旗下拥有的附属及联营公司已起过50家。
1967年,香港政局动汤,投资者纷纷抛售股票、物业,移居海外,但和记国际的收购步
伐并未因此而停止。1969年,和记国际透过发行优先股集资7.200万港元,收购了著名
的黄埔船坞30%的股权。这是和记国际发展史上的一个重要里程碑,它奠定了日後和记
黄埔发展的坚实基础。
和记国际收购黄埔船坞後,即重整该公司业务并推向多元化发展。同年,黄埔船坞在红
磡兴建一座货柜码头,开始了货柜运输业的发展,又与华资地产公司合作成立都城地产
有限公司,发展黄埔船坞内剩馀土地。1970年,和记国际透过黄埔船坞,收购港岛的大
型货仓集团均益有限公司,黄埔船坞和均益仓这两家公司在九龙和港岛均拥有大量廉价
地皮,令和记国际成为了香港最大的地主。
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