苏州电工培训-电力拖动项目实训..docVIP

苏州电工培训 电力拖动项目实训. 项目9.1 双速电动机自动变速控制电气线路 此项目实训的是时间继电器自动控制双速电动机的控制线路。控制线路如图所示。图中使用了两个接触器KM1、KM2以及时间继电器KT和中间继电器KA。 它的工作原理如下：当按下起动按钮SB2时间继电器KT线圈得电工作，KT的瞬时闭合延时断开常开触点动合，KT瞬时常闭触点分断对KM2联锁。KM1线圈得电，KM1主触头闭合，自锁触头闭合，联锁触头分断，电动机定子绕组的3个出线端U1、V1、W1与电源联结，双速电动机定子绕组接成△，电机以低速运行。同时中间继电器KA获电动作，串接在时间继电器线圈的常闭触点分断。KT线圈失电，经过一定的整定时间，时间继电器KT的延时断开触头分断，KM1线圈断电释放，KM1主触头分断，对KM2的联锁触头闭合，KM2线圈得电动作。KM2主触头闭合，电动机定子绕组3个出线端U2、V2、W2与电源联结，双速电机定子绕组接成双Y，以高速运转。 考核题目：双速电动机自动变速控制 考核时间：2.5小时 考核要求： 1、按图选择，检查有关元件和材料。 2、按工艺要求正确连接一、二次回路。 3、确保该线路的功能正常。 4、安全、整洁、按时完成。 评分标准：共50分 评分类别 错误项目 评分标准 通电短路 一次回路短路 扣20分 二次回路短路 扣30分 一、二次回路都短路 扣50分 接错 一次回路接错（不短路） 扣10－15分 二次回路接错（不短路） a）不能转换或先起动高速运行 扣20分 b）一项不能自保、互锁 扣10分 C）未能按要求整定转换时间 扣5分 工艺、文明施工 不按工艺要求 扣5分 不整洁、工具、材料乱放 扣5分 超过10分钟 扣10分 项目9.2 CW6163B车床电气控制线路 卧式车床系列主要适于车削内外圆柱面、圆锥面及其它旋转零件，可加工各种常用的公制、英制、模数和径节螺纹，并能拉削油沟和键槽。本系列车床还有以下特点： 床身侧壁采用双筋板，内筋形状采用箱形和斜筋结构。机床刚性高于一般车床，精度稳定，能进行强力切削。 溜板设有快移结构，用单手柄形象化操纵，主轴正反转变向及刹车，用户可选择液压控制或手动机械控制。 床鞍导轨采用粘结“TSF”软带耐磨材料。 根据用户需要小刀架加自动走刀，可用上刀架单独机动车削短锥面，还可用上刀架与纵向进给配合车削长圆锥面。 CW6163B车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、主轴、丝杆、光杆等组成。 CW6163B车床共有三台电动机。其中M1为主轴电动机，M2为冷却液泵电动机，M3为快速进给电动机带动力架快速进给运动。M2必须在主轴电动机M1启动后才能启动。三台电动机都是单方向启动。由于启动时负载均较轻，因此都必须采用全压启动。车床还有照明以及电源和工作批示。控制电路采用两地控制，其接触器可由按钮SB3、SB4启动通电，由按钮SB1、SB2断电，从而保证安全工作。 线路工作原理如下： 合上自动开关，变压器TC工作，电源指示灯HL1亮。按起动按钮SB3，KM1通电吸合自锁，主轴电动机正向转动，指示灯HL2亮。再按下按钮SB6，KM2通电吸合并自锁，冷却液电动机M2起动。如需要刀架快速进给时，按住按钮SB7，KM3通电吸合，电动机M3点动。如车床在突然事故下，可按紧急总停SB1或SB2。 本电路中设有短路保护（熔断器）、过载保护（热继电器）和零电压、欠电压保护。起动按钮SB3、SB4起到零电压保护功能：突然断电之后，不按下起动按钮，电路不会重新起动。接触器KM1起到欠压保护作用：当电压过低，KM1 释放断电，避免电动机因电压过低电流过大而损坏。 车床的常见故障： 1、主轴电动机不能起动 可能原因有：①热继电器已动作过，未复位。可检查热继电器，按下复位按钮，看其规格以及电流整定值是否符合要求。②开关合上，按下按钮，接触器KM1不能吸合，可检查熔断器FU2以及起动按钮和交流接触器的线圈、触头。③主轴电动机损坏，检查或修复电动机。 2、按下按钮，电动机发出嗡嗡声，不能起动 这是由于电动机断了一相所造成的。应立即切断电源检查：①检查熔断器是否有一相熔丝熔断；②检查接触器是否有一相没有接好；③电动机是否有一相断线。 3、主轴电动机起动后不能自锁 这时主轴电动机处于点动状态。原因是KM1自锁用的辅助触点接触不好或接线松开。 冷却泵电动机不能起动 可能故障是：①熔断器FU1熔丝已熔断，应更换。②按钮SB6及接触器KM2损坏，检查KM2线圈及触头。③冷却泵电动机已损坏，应修复或更换。 5、照明灯不亮 可能原因是：①照明灯炮已坏，应更换。②熔断器FU4熔断丝已断。③KM1常开触点接触不良。 考核题目：