里翁安蒂里翁大桥昼夜交通监控.PDFVIP

应用案例 里翁•安蒂里翁大桥昼夜 交通监控 希腊里翁安蒂里翁大桥是全球最长的斜拉式悬索吊桥。跨海主桥长2,252 米（加上引桥全长为2,883米）。汽车通过大桥穿越科林斯湾约需5分钟。 为确保整座大桥安全，并在事故发生情况下迅速做出干预，大桥采用自动 事件检测技术(AID)和FLIR Systems红外热像仪。 安蒂里翁位于希腊科林斯湾西端， 件检测系统。 将伯罗奔尼撒半岛（希腊南部）与 希腊大陆连接起来，大桥共有四座 2006年，30个用于交通控制VIP-T 桥塔，桥塔之间的距离为560米。 多功能视频图像处理模块安装完 每天通过安蒂里翁大桥穿越科林斯 工。这些板卡具有分析交通热像仪 海湾的车辆达10,000辆之多，堪称 视频流的功能，并将自动事件检测 该地区重要交通大道。 (AID)、数据收集、事故前后图像 停驶车辆探测 序列记录和流传输视频功能集于一 自动事件检测(AID) 体。FLIR Systems的视频图像处理 安蒂里翁大桥建成于2004年。大 (VIP)模块已广泛应用于全球各类道 桥特许建造方GEYFRA S.A.一开始 路和隧道项目。 便将交通安全问题纳入优先考虑范 畴，正基于此GEYFRA S.A.进行了 自动事件检测系统帮助操作员探测 必要的安全相关技术投资。2005 非正常交通状况，当以下事件发生 年，建造方找到FLIR智能交通系统 时，自动事件检测系统会自动发出 部门，希望为大桥设计一套综合事 报警： 低速行驶车辆探测 应用案例 • 停驶车辆 • 行人 • 交通堵塞 • 信号管制交通 • 缓行车辆 • 反向（逆行） • 坠物 红外热像仪 逆行探测 行人探测 GEYFRA Litourgia S.A.是里翁• 安 蒂 里 翁 大 桥 的 经 营 公 司 ， 负 责 仪。热像仪又称红外热像仪，可探 探测，要么产生错误报警，要么错 大 桥 的 收 费 管 理 、 交 通 管 理 和 日 测人体或物体散发的热量。 过报警。显然，通过FLIR 常维护工作。2006年，GEYFRA LitourgiaS.A.决定将FLIR智能交通 FLIR Systems区域经理Mario Pinto 红外热像仪，无论光照度如何，里 系 统 部 门 的 视 频 分 析 与 传 统 的 闭 表示：“2012年，红外热像仪的 翁•安蒂里翁大桥经营者均可24小 路电视(CCTV)、可见光摄像机结 价格较之10年前已大幅降低。而 时不间断地对所有机动车辆、单车 合。GEYFRA Litourgia S.A.总经 且FLIR Systems已经能够提供完全 骑行者和行人实施昼夜监控。 理兼常务董事Bernard Galtier指 适合红外热像仪的交通探测视频分 出：“这种组合的问题在于经常产 析。热像仪的采用大大降低了错误 交通检测组合 生大量错误报警。这种情况一方面 报警的数量，从而改善了整