缆索吊装系统计算.doc

春晓大桥缆索吊装系统计算书 1 主索验算 1.1缆索吊机主索概述 本桥缆索吊机主索的计算跨径布置为224+336+224mm，采用各跨连续布置，中间转点支撑于塔架的索鞍上，两端锚固在锚碇装置上，鞍座顶与锚碇的竖直距离为126m，主索在施工中的最大垂度垂跨比为1/13（25.8m）。主索分两组，每组由8φ56mm（CFRC8×36SW）满充钢丝绳组成。缆索吊机的设计吊重为4×87.5t，吊点纵向间距9m。 1.2计算荷载参数 1.2.1结构参数 表1 结构计算特征参数 特征参数 取值 特征参数 取值 主跨径（m） 336 主索弹性模量（GPa） 130 边跨径（m） 224 224 钢丝强度（MPa） 1960 边跨倾角（゜） 29.36 29.36 单根主索截面积（mm2） 1667 索鞍高度 126 主索线膨胀系数 0.000012 最大垂跨比 fmax＝1/13 主索最小破断力（t） 250 主索截面组成 2－8φ56（CFRC8×36SW满充式钢丝绳） 计算总荷载（t） 350 1.2.2荷载参数 （1）均布荷载 单组主索8根，本桥不采用承索器，均布荷载只考虑主索自重，单根索自重W=14.98kg/m。单组主索每延米重量为119.84kg。 （2）集中荷载（单位：t） 本桥跨中2号节段重量为265.3t，靠近塔端最重12节段重量为338.1t。因缆索系统主索张力在吊重荷载位于跨中时最大，计算中施工控制荷载的选取以跨中2号节段为准，以靠近塔端最重12节段重量为施工验算荷载对主索进行验算。 表2 集中荷载组成 项目 吊重（t） 吊具重量 天车及滑车重量 起吊和牵引绳重量 总集中荷载 控制计算 265 40 24 20 349 施工验算 338.1 40 24 20 422 设计吊重工况:选取设计吊重荷载为350t，采用双吊点起吊，平均到单根主索，每个吊点:P=10.9375t。 施工验算工况：验算吊重荷载422t，采用双吊点起吊，平均到单根主索，每个吊点:P=13.1875t。 1.3计算假定 为简化计算，对主索计算做如下假定： （1）不计塔顶的水平位移影响； （2）塔顶索力在索鞍两侧连续，即索力满足在索鞍两侧相等的条件； （3）承重索的自重恒载沿索为恒量，承重索在自重作用下呈悬链线，且满足线性应力应变关系； （4）在缆索吊装系统计算中，忽略滑轮直径和滑轮摩擦力的影响； （5）吊重集中荷载由4个吊点平均分担。 1.4计算理论 1.4.1悬链线基本方程 自重作用下的柔性索曲线可表示为左端水平力H、左端竖向力V分量和无应力索长S0的方程。 （1） （2） 式中： EA-索的抗拉刚度；W-索的每延米自重；X-两支点跨度；Y-支点高差；V-索右端竖向力。 图1 自重作用下的索段单元 图2 集中荷载作用下的柔索 1.4.2 缆索吊装系统多吊点主索中跨线形推导（见图2） （1）缆索吊装主索中跨线形递推公式 ......(3) ...... (4) ... (5) ......(6) Vi为承重索i连接点右侧索段起点的竖向张力, V0=V；Hi为承重索i连接点右侧索段的水平张力, H0=H；S0i分别为i连接点右侧索段的无应力长度。Pi为吊点竖向集中荷载，Fi为吊点水平集中荷载。 1.5缆索吊机重载主索线形计算 1.5.1中跨跨中重载线形计算 对于给定的一组H0、V0，吊装系统承重索存在一个唯一线形与之对应。中跨线形的计算就是通过不断的循环迭代计算过程，修正左端H0、V0，求解各索段[S0i,Yi]，在此基础上比较跨中点和右端点的高差，当主索通过跨中点和右端点时，其H0、V0就是我们求得的主索计算最终参数，主索线形随之确定。 1.5.2 边跨线形计算 在上述中跨计算求出塔顶索力的基础上，采用塔顶索力连续条件，经(1)、(2)式转化成式（7）直接求解非线性方程组（7）求得各项参数。求解可采用Newton迭代法及其他方法。 1.6缆索吊机空载线形计算 在缆索吊装重载线形的计算中，承重索线形边、中跨的无应力长度已经求出。此处需要在总无应力索长不变的情况下，求出承重索在空载下塔顶满足索力连续条件的最终索张力。可采用二分法进行塔顶索力调整，并最终使塔顶索端张力在索鞍两侧相差足够小。 已知塔顶索力求索无应力长度可通过(7)式变换求解[S0,V]T，已知索无应力长度求塔顶索张力采用式（7）变换未知数求[T,V]T。 1.6缆索吊机施工阶段计算 原则：在整个施工过程中，全桥总的无应力索长不变。 根据这个条件，可以计算任意吊重在主跨任意位置时，主缆的线形和内力。其实质是在分跨计算上基础上调整索塔两侧索力使之满足承重索在塔顶