曳引式电梯紧急停止装置设置规范的探讨和分析.docVIP

　　曳引式电梯紧急停止装置设置规范的探讨和分析 潘国庆 PAN Guo-qing；吴斌 ergency stop device is an important part of the security module in the elevator. Position of assembly has strict requirements in the national standard. This paper studied the arrangements of emergency stop device by the Standard Specification for a neachine room， ergency stop device；position；elevator pit；car roof；machine room 中图分类号：TU857 文献标识码：A ：1006-4311（2015）18-0235-02 简介：潘国庆（1987-），男，江西九江人，硕士。 0 引言 随着我国城市化进程的不断加速，电梯越来越普及。同时随着一系列电梯事故的发生，电梯的使用安全越来越受到人们的重视。曳引式电梯系统中有许多安全模块，紧急停止装置作为其中的一个安全设计，在当电梯存在危险动作或进入电梯中存在危险的操作空间时，操纵人员或处于危险发生附近的人员能够操纵该装置，从而切断电梯控制回路，保护人员的安全和设备的稳定。为了叙述方便以下紧急停止装置都简述为急停装置。 在电梯日常使用中，急停装置的功能：①避免电梯产生或减少对人的各种危险以及设备的危害；②其功效由单人的动作所触发。由急停的功能可知其安装位置要求易接近且操作简单。曳引式电梯常在轮滑间、检修控制装置、对接操纵的轿厢、轿顶和底坑处设置急停装置。上述位置都存在共同特征，即人员都会从此处触及电梯部件，且存在一定危险。为了预防危险的发生，国家法规和技术规范强制要求在这些位置设置了急停装置，且其安装位置人员可轻易触及。但由于电梯日常使用情况纷繁复杂，实际使用中存在着急停装置相关的标准和规范无法覆盖的情况，从而潜伏着一些隐患。本文通过从新解读标准并结合实际检验工作中的思考提出了一些新的见解，对标准和规范进行了补充。 1 急停装置的国家标准和规范 1.1 GB 16754-2008 急停装置设置要求[1] 《机械安全 急停 设计原则》（GB 16754-2008）是对机器设备上急停装置的功能和设计原则做出的规范。对于急停装置的位置要求，该标准中4.4.1条中要求急停装置的设计应满足触发人员易操作的特征，通俗的解释就是急停装置的操作性简单，在危险发生时身体的一部分能立刻而且轻易的触发它。4.4.2条例中对急停安装的位置做出了广义的规定，要求急停装置应位于每个操能够控制位置，且其配置易于接近。从保护人员安全的设计维度，规定了急停装置易接近的同时也需避免人员在操纵时产生附加危险，同时误操作不能削弱易接近性。归纳起来该标准规定了急停的安装应该使得人能够轻易碰到且危险情况下应能够立即触发急停。 该标准对急停位置提出了一般性要求，由于该标准是覆盖所有机电设备的范畴，故其可应用于电梯当中，但其仅具有指导性意义，实际情况还需参考更加具体的电梯标准和规范。 1.2 GB 7588-2003中急停装置的规定[2] 《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003）是针对乘客电梯、病床电梯以及载货电梯的设计、制造和安装制定的安全准则。该标准对电梯中需要安装急停装置的位置进行了如表1的规定。 从表1可知，对于电梯中的急停的设置，GB7588-2003都做了易接近这个共性的规定，这也满足GB 16754-2008的要求。在电梯实际使用中，表1中底坑、轿顶、轮滑间和检修控制装置都是专业人员进行电梯维护的区域，为了防止危险的发生而设置了急停装置。专业人员进入轿顶和底坑进行作业前，需要按照作业规范按下急停装置以防止电梯非正常运行而产生的危险。同样，进行底坑和轿顶之后，若因电梯故障（门锁短接等）而引起电梯非正常运行，专业人员需要及时按下急停，保障自己的安全，所以急停装置设置位置应使得操作人员易接近；在机房的空间中，常在控制柜检修装置上设置急停装置，主要是为了专业人员在机房作业时预防和及时制止危险的发生，例如，维保人员在进行曳引轮或者限速器轮等旋转部件维修时，身边的部分被带入其中时，这是可以按下急停，避免危险的发生，急停也可以作为维修检查下预防危险发生的一道安全保障。如果同样要满足易接近的特征。轮滑间的急停设置与机房道理类似。对接操作的轿厢是非专业使用人员的作业区域，为了及时制止危险的发生，从而设置了易接近的急停装置。在7588中还对急停装置的外观做了规定，15.2.3.1中要求急停装置必须设置为红色，并标以“停止”字样加以