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发动机瞬态油耗测量系统研制#
天津大学学报 第 卷 第 期 年 月
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研究报告
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发动机瞬态油耗测量系统研制#
张增建 傅茂林
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天津大学 内燃机燃烧国家重点实验室 天津
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摘 要 介绍以 单片机为核心的发动机瞬态油耗测量系统的主要特点 功能 技术
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指标 硬软件组成 并分析该系统的误差 该系统不仅能测量柴油发动机的瞬态油耗和转
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速 而且可定时间或定质量测量发动机的稳态油耗
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关键词 测量系统 瞬态油耗 单片机 柴油机
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中图分类号+ 3)( 文献标识码+ 文章编号+’356)7(%)’’7*’36’88’6’3
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燃油消耗率是评价内燃机经济性的重要指标 是 响应时间为 精度可达 奥地利的
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内燃机的重要测量参数之一 因此燃油消耗率的测量 公司研制的台架试验中发动机燃油耗的精确测
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是内燃机性能试验的重要组成部分 其测量精度直接 98;
$ 量仪 在油量 时精度较高 台架试验测量范围为
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影响内燃机实际性能指标 各项技术参数确定和主要 尽管该油耗仪可进行动态测试 但由于
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附件的选配及调整等 目前 在内燃机台架试验多属 仍是静态燃油测量秤的改进 动态响应时间大于
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于稳态工况 仍沿用传统的质量法或体积法测量发动 目前 国外有关燃油消耗测量设备的报道较少 只
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机燃油消耗率 随着内燃机测试向动态的发展 如在 有一些专利9P: Q;
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研究内燃机非稳定的过渡工况特性时 需要知道燃油
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和空气混合比是如何变化
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