和谐号动车组备用制动系统武青海.pdfVIP

第 卷第 期 铁道机车车辆 ３１ ５ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．５ 　 年 月 　　　 　　　　 　　　　　　 　　 　　　　　　 　　　　　 ２０１１ １０ ＲＡＩＬＷＡＹ ＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥ ＆ ＣＡＲ Ｏｃｔ． ２０１１ 　 　 　　 文章编号： （ ） １００８－７８４２ ２０１１ ０５－００６１－０３ 和谐号动车组备用制动系统 ， ， 武青海 张 宝 王群伟 　 （ ， ） 中国铁道科学研究院 机车车辆研究所 北京 １０００８１ 　 ， 摘 要 着重分析了和谐号动车组备用制动系统的技术特点 并介绍和谐号动车组备用制动系统的结构特点以及 　 　 关键部件工作原理。 ； ； 关键词 动车组 备用制动系统 结构特点 　 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２６６．２．３５ Ａ 　　 和谐号动车组制动系统采用微机直通电空式制动 　　 ， 系统做为常用制动模式 间接制动系统为备用制动模 ； 式 备用制动模式主要在直通电空制动系统发生故障或 车辆回送时使用。 ， 随着我国高速铁路的不断发展 运行 。 安全在铁路运输过程中始终占据重要位置 因此当动 ， 车组在正常运营期间常用制动发生故障时 是否能够快 、 ， 速 有效地将故障列车回送至站段进行故障排除 此时 备用制动系统的安全可靠性就尤显重要。 和谐号动车组备用制动系统为纯空气制动的自动 ， 。 空气制动机 是由列车管控制的间接制动 当直通式电 减压阀； 单向止回阀； 充风电磁阀； Ｃ － Ｃ － Ｃ － ０１ ０２ ０３ 空制动系统发生故障时， 其备用制动必须依靠列车司机 截断塞门； 司机备用制动阀； 中继阀； Ｃ － Ｃ － Ｃ － ， “ ” 。 ０４ ０５