大体积泵送混凝土在高温、远距离运输条件下的施工.pdf

2010年 第 3期 ! fch“以，lB “J。f』 材MatP ·205 · 第 36卷 总第 155期 2010年 6月 大体积泵送混凝土在古同lrr日n、远距离运输条件下的施工 陈彦颖 (中铁十八局集团三公司，河北 涿州 072750) 摘 要：该文介绍随岳南高速公路工程现浇箱梁泵送 一 1．2℃，因此可使混凝土内部温度降低 5cc一6oC。 商品混凝土在夏季 高温施工条件下，通过严格控制混凝土 (3)选用优质外加剂。为达到既能减水缓凝 ，又使坍 温度、降低 内外温差、预防收缩缝、运程 15km 的情况下 落度损失小的要求 ，经比较 ，最后选用了天津雍阳UNF一5 减少坍落度损失、延缓凝结时间，确保顺利泵送和浇筑质 效果明显优于木钙的E．A—2型缓凝减水剂，可减少拌和用 量所采取的一系列技术措施及其取得 的效果。 水20％左右，相应也减少了水泥用量，降低了混凝土水化 关键词 ：大体积 ；混凝土；泵送 ；商品混凝土 热 。 中图分类号：TU755．5 文献标识码：B (4)充分利用混凝土后期强度。实践证明，掺优质粉 文章编号：1672—4011(2010)03—0205—02 煤灰混凝土后期强度较高，在一定掺量范围内60d强度 比 29d约可增长20％左右。同时按 《粉煤灰混凝土应用技术 1 工程概况和特点 规范 (GBJ146--90)》，工程宜用60d龄期强度的规定。为了 进一步控制温升，减少温度应力，根据结构实际承受荷载 我单位承建的随岳南高速公路珠玑互通是是连接宜黄 情况，将原设计混凝土 28d龄期改为 28d和 600℃／d双 高速和 318国道的重要枢纽工程 ，是湖北省的重点工程。 控 ，按照耐久性混凝土设计可使每立方米混凝土的水泥用 该互通设计采用半定向苜蓿叶型，造型美观但结构复杂， 量减少50kg，混凝土温度相应随之降低 5oC～6℃。 桥梁工程量大，施工科技含量高。珠玑互通设主线桥 1座， (5)综合上述因素，考虑高温和远距离运送造成 的坍 桥长 1275m；匝道桥8座 ，总长 1491．48m，主线桥设计 落度损失较大，取出机坍落度 18±2cm，水泥用量控制在 为C50预应力砼现浇连续箱梁，梁高为 1．5m，梁体截面为 370kg／m 以下。由此降低水泥用量可降低混凝土温度 16℃ 单箱双室直腹板和单箱多室直腹板两种形式，砼工程量为 ～ 18℃ 。 23000m ；匝道为 C40钢筋砼现浇箱梁，砼方量为：7000 2．2 用原材料 降温控制混凝土 出机温度 m 。全部采用泵送商品混凝土，坍落度 200±5mm，要求 根据由搅拌前混凝土原材料总热量与搅拌后混凝土总 一 次连续浇筑 ，不留施工缝。为此项 目部设2座拌和站 ， 热量相等的原理 ，可求得混凝土的出机温度 T，说