轮胎异常磨损原因和对策.docVIP

轮胎异常磨损的原因与对策 轮胎花纹中央磨损 产生原困 车辆行驶中，由于轮胎充气过多，胎压过高，仅使轮胎台面中央部分的花纹接触地面，也就是轮胎压花较少，从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快。 排除方法 若出现轮胎花纹中央磨损时，需要检查胎压是否比规定值高，一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值，应调整胎压至标准范围内。 预防措施 平时在对轮胎充气时，一定要按照厂家提供的规定值进行充气，保证轮胎有合适的气压。 胎面花坟两边磨损 产生原因 轮胎气压过低时，轮胎台面的两边和中央虽然接触地面，但由于两边部分较硬而与地面摩擦力较大、中央部分较软而与地面摩擦力较小，使得胎面两边的花纹比中央磨损快。特别是在长期重载情况下，更为明显。 预防措施 尽量按车辆额定载荷装载货物，并保证轮胎有合乎规定的气压。 胎面花纹内侧或外侧磨损 产生原因 由于车轮定位不准，主要是使用时间较长而使车轮定位参教发生变化，或长期不进行轮胎换位所致。其中，若前轮外倾角及前轮前束不将合标准，会引起前轮偏磨（也叫“啃胎”现象）。 排除方法 若出现此类磨损，需要做四轮定位，必要时进行轮胎互换。 预防措施 经常检查轮胎，按厂家要求及时对轮胎进行换位。定期进行前束调整，必要时也可做全轮定位。 胎面花纹呈锯齿状磨损 产生原因 主要是车辆长时间运行，影响到转向机构参数的改变，使前轮前束不合乎标准。当胎面花纹由外侧向内侧呈锯齿状磨损，说明前轮前束过大；反之，则说明前轮前束过小。 排除方法 根据锯齿状磨损量的具体情况，以本车的出厂值为参考数值，定期进行前轮前束的调整。 预防措施 勤检查，定期对前轮的前束值进行调整，保证转向轮有合适的前束值。 胎面花纹呈波浪状或碟片状磨损 产生原因 可能是由于车轮的动平衡不良、轮毂和轮轴及其轴承技术状态变差或车轮定位不合乎技术规定引起的。特别是轮毂和轮轴间的连接不符合锁止要求是，车辆行驶中极易出现车轮摆动。 排除方法 若出现这种磨损，应及时做车轮的动平衡或全轮定位，并检查相关轮毂与轴承的接合间隙。 预防措施 车辆停驶后，支起车轮，可搬动车轮使劲内、外摇晃几下，若有明显的晃动，表示轴头的轴承间隙有问题，应该进行维护保养。 胎面花纹局部磨损 产生原因 由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。其中，紧急制动时局部磨损量大的主要因素。 排除方法 这种磨损会加速缩短轮胎的使用寿命，应该尽量避免紧急制动与急速起步，并及时进行轮胎换位。 预防措施 检修车辆制动系统时，按操作规程操作。检测制动性能好坏时，应尽可能减少采用紧急制动的方法试车。