3.2离合器（课程计划）.pptVIP

离合器;第一节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理;三、摩擦片式离合器的工作原理 ;工作原理（视频）;四、类型(以摩擦式离合器为例）;第二节 膜片弹簧离合器;组成;二、膜片弹簧式离合器的构造和工作原理;1、膜片弹簧;2、压紧装置及工作原理;2）工作原理;桑塔纳轿车离合器结构;第三节 螺旋弹簧离合器;1、主动部分;2、从动部分;从动盘（视屏）;扭转减振器;扭转减振器工作原理;3、压紧机构;4、分离机构;离合器分离过程;离合器结合过程;二、中央弹簧离合器（双片）;三、分离轴承;第四节 离合器的操纵机构;（一）机械式操纵机构;（二）液压式操纵机构;操纵机构（视屏）;二 、离合器踏板自由行程;第五节 离合器的拆装、检修;b. 离合器踏板自由行程的检查和调整;c. 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。;最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。 注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。 如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。;d. 压盘的检查 压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。 离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。;e. 膜片弹簧的检查 膜片弹簧磨损的检查 用游标卡尺测量膜片弹簧与分离 轴承接触部位磨损的深度和宽度。 深度应小于0.6mm，宽度应小于 5mm，否则应更换。 膜片弹簧变形的检修 用专业工具盖住弹簧分离指内端 （小端），然后用塞尺测量弹簧 内端与专用工具之间的间隙。弹 簧内端应在同一平面内，间隙不 应超过0.5mm。否则用维修工具 将变形过大的弹簧分离指翘起以 进行调整。;f. 分离轴承的检查 用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。;g. 飞轮的检修 飞轮端面圆跳动的检修 将百分表吸附在发???机机体上， 百分表表针抵在飞轮的最外圈， 转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳 动，应小于0.1mm。如果端面圆 跳动超过标准，应修理或更换飞轮。 飞轮上轴承的检修 用手转动轴承，在轴向加力，如 果有阻滞或有明显间隙感，则应 更换轴承。;发响： 分离轴承磨损或严重缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落； 从动盘铆钉松动，减振簧折断； 踏板回位弹簧过软、脱落或折断。