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主阀关闭超时纸
阿尔斯通330MW汽轮机主汽门关闭时间超时分析与处理;汇报内容;概 述;该系统采用CRT软操作，能独立完成汽机本体的机械测量、调节控制、压力控制和安全保护，实现从盘车到并网的转速控制以及负荷调节时的负荷控制，并能进行频率调节和负荷限制。机组设置10台油动机，分别控制2台高压主汽门，4台高压调速汽门，2台中压主汽门，2台中压调速汽门。;问题的产生;原因分析 ;原因分析;如果安全系统降压，安全继电器动作，因此，排放口打开油缸排放，油动机位置在脱扣弹簧作用下被推到“关闭”位置。
油动机的活塞杆直接连接在主汽门的门杆上，因此，油动机活塞的行程，代表了主汽门开度的行程。
在油压继电器的油管路上还设有1个试验电磁阀，供正常运行中检查试验主汽门使用（即主汽门定期活动试验）。
;T1流程;影响主汽门关闭时间的主要因素 ;影响主汽门关闭时间的主要因??;图二：主汽门液压系统原理图;影响主汽门关闭时间的主要因素;影响主汽门关闭时间的主要因素;图三：滑阀压缩行程示意图（1mm）;影响主汽门关闭时间的主要因素;影响主汽门关闭时间的主要因素;一方面，通过对几次主汽门关闭时间的对比来看，并无较大差别，说明门杆卡涩的可能性不大。另一方面，通过对阀门行程的测量，可以检查门杆衬套与套筒之间有无卡涩，主要检查的方法是：用双手攥住门杆的头部用力向外拉，拉出后测量阀门的行程（高主汽门行程A：88mm、高主汽门行程B：89mm中主汽门行程A：184mm、中主汽门行程B: 186mm），门杆可以用手匀速拉出，确认门杆衬套与套筒之间不存在卡涩现象，此因素也被排除在外。
;问题的解决;结论 ;汇报完毕
谢谢大家
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