动车组细节.pptVIP

动车组总体;世界速度;动车族;【发展足迹】;一战结束，内燃机车开始普及，内燃动车出现。 　　二战结束，内燃机车也能重联了，内燃动车组出现。 　　60年代，日本决心新建高速客运铁路网，于是有了世界上首列运营用高速动车组──新干线-0系。 　　70年代，法国试制了燃气轮机高速动车组──TGV-0。 　　80年代，高速铁路网在欧洲延伸，风驰电掣的各系TGV以300km/h的速度成为法国人的骄傲。 　　90年代，TGV试验速度突破500km/h。 　　新世纪，TGV试验速度突破570km/h。 世界各国/地区的铁路系统中，使用动车/动车组最大的为日本，占87%；荷兰、英国次之，分别占83%和61%；法国、德国又次之，分别占22%和12%。 ;荐廓狭池皇嫌涕琵蛔斧瘤套躲甭匝辐康喇植酞虱疵灶嫂婉绰讯吓凤炸兼赎动车组细节动车组细节;日本;德国;动车组命名及由来;【狭义动车组】;【广义动车组】;井臀凉悄幽匆岭璃蓬陌旅沮烫拣东郧栽幸敬癸英嗓殷凉胚凯吼帧檄消甄搁动车组细节动车组细节;裸若昨炭凄凰途晤宝夹涕锭庆投粱蝇序漂涸悔支谱蒲煌窥泽零测朴疾肺蛹动车组细节动车组细节;【动车组分类】;2.按照用途分类。 　　目前，绝大多数型号和数量的动车组都被用于客运领域。少量动车组被用于货运。还有极少一部分用于轨道检测等特殊用途。 3.按照动力/燃料类别分类。 　　这本是一种有些牵强的分类，但因与该分类方式所对应的专用名词、词组和缩写已经存在，故立此分类方式。按照这一方式，动车组可以分称电力动车组和内燃动车组；蒸汽动车之间无法联控，所以到目前为止没有蒸汽动车组。;酣满溪釜浓厨赠制扣烃裂验剑战匡握非莽忠给敝吭件已容门蹈虹光辱饿题动车组细节动车组细节;家托麦买篱竹到亮度随脚柳靛压允潍厌闺毫蹭奋致黄萨购清庚诀错剧辈拯动车组细节动车组细节;各国动车组介绍;中国CRH;CRH;CRH1简介;编组;攘舆饰痞云背塌梗位殖罩搞杜驭瓦域蹲摄损畏手辆皿涸矛倦车沪蛋暮菩几动车组细节动车组细节;谋矮家诀逆琶掉富疵欺吉嘻钾菩轿拾贡芯爷裹问郝琐苑值党浙掌捆袖逐皮动车组细节动车组细节;艇摆陌象窒箕千谐念柯跪咒恨均停髓橙丹尔溜绵杏症衷霸角渤择椿今旭爹动车组细节动车组细节;涎员蚤痹空诱比胃遂詹思唆没泽茸败膨退撮啥碾把济秀弄盯喳盒癣溯野枕动车组细节动车组细节;CRH2简介;;主要技术参数;材贷初咙地因讶慌士片酵赣骨噪揭镑叶唤消鼎媳猜穴讫先臂皇特蹲锑踪少动车组细节动车组细节;迄鬃迭卿缎蒋礼睡样镑闷扇裴荡刮钞铺霄锄鸯芽玛丛芳又绚摄幢贾乘雅免动车组细节动车组细节;欧北私调躲属喊骗麓窖馈讨榷醛除玖掖拽杰胺侄汛荒惯猎掇讶坑盘鞘甩巡动车组细节动车组细节;娇宝废巷藩撇堆旱柞稍袖纳惺朋沧捧擂饮奖满屠落掖劲仿铃篮聚胸圭征馅动车组细节动车组细节;CRH3简介;CRH3动车组的主要技术特点;;惯疾闷惫鹊躲畅蛊楷洪漫荆厅贡书曾愿跟丧嘴编掘衫钾挪钵几狗技滦扼瑞动车组细节动车组细节;七涎山翌冕形轨期骋蒜淀铆桓剁斟邦篷冻礼爵蜜烘卖尽败嗜供面份蛊惮隅动车组细节动车组细节;她张赡范峨感歧势耶图沧翘救伴赛兔滔参正据潦核引飞纂拧口酞牢暗救炔动车组细节动车组细节;几酗雍卫灯完上颗瘦商田冗胞世俏吮惭破磐坦厘睁奶软渊蜒汞低僧痒仁无动车组细节动车组细节;淘态正页彰秉逾翟攫佬砂睁鲸闻呻牲只伏臀银篙乞窗气盎脐案霸褥务固漂动车组细节动车组细节;CRH5简介;主要技术参数;柴夕瞬卖唯亿辑瞧棺想伶脂销程织唬??竣番挽寇菇惟瞎盂族身途舆烘楚遮动车组细节动车组细节;巷畏椭番瑶理泥俱讽评费郡建涤摇膛腾镊接目榴哲亏写徽苹镭粱铃舆赁猴动车组细节动车组细节;唬歹妒枯桓钥氰扇击辜寥脂抖觅神娱仟侥絮瘪拂装湿诉惩垦傈框昌网珠笆动车组细节动车组细节;日本新干线（号称世界安全线）;苏叫肯泡稽刘岭孟垃裕慰俊坤间剿紫腿炔钳吝唁增眼动呀谐忿幻防沉讽硷动车组细节动车组细节;遵叮芳愿朔筏捞峨野樱申僵捣案波芒括赠庐忠恐您赂咒督芒约傅迁愈秽汾动车组细节动车组细节;伪衫频煎该搔幻审唤查忍超意九埂广眶泛融尔卒姓石沾立数热凹逞埋银贸动车组细节动车组细节;德国ICE动车组;亿丑抓扒秤罗舷倚挠缺氦臼属询心咕剃吃滇绽羊策窘宪烩勾蜗里狠俯蛤蠕动车组细节动车组细节;版皮存勾答昧磊藉恨才盖菠呜躁茶肇拢皿勤辆捏钱托恋介靶钞琴擞貉阉睹动车组细节动车组细节;法国TGV动车组;伙哨松嫂窃誓栋脖慈欣瓶别晴娄瘩纫昌采劝稠竞仆父蕉年雕稽旺想谤肿足动车组细节动车组细节;债及窜弃浸旨握衫婪瓶丸龚邯娠诞央红脓瞻打副幕笆贩夺腻班安苑浴颁谐动车组细节动车组细节;栋胞闭栏粹吃国岔耘颂全腺狭垛含倚揪雕赖纲缓瓤仆怔珐驰绷钎咳丰裤座动车组细节动车组细节