发动机故障检测课程.docVIP

生 产 实 习 一 体 化 课 教 案（首页） 共8页 科目 电控发动机构造与原理 课题 发动机故障分析——点火系故障模拟与排除 授课时间 4月15日 课时 4 班级 1131 授课方式 一体化 作业 题数 2 作业 时间 30分钟 教学目的 【知识目标】 （1）掌握根据汽车发动机的故障现象分析故障原因 （2）掌握汽车故障诊断仪的使用方法 （3）学习理解故障诊断与排除的步骤 【能力目标】 （1）在故障现象分析原因中，培养学生的分析能力、判断能力。 （2）在故障诊断仪的使用中培养学生的查找能力、创新能力。 （3）课堂小结过程中，培养学生对所学知识的概括总结能力。 【思想目标】 （1）培养严谨的学习作风、养成善观察、勤思维的好习惯。 （2）培养学生主动参与的意识和积极探索的精神。 教具 挂图 电控发动机试验台架、元征X431诊断电脑、配套工具 重 点 1、故障诊断仪的使用方法 2、故障诊断与排除的步骤 难点 根据故障现象分析故障原因 教学回顾 本次课内容与现实生活中使用的车辆有及其相似的地方，为了能吸引学生，提高教学质量。授课教师人为设置故障，再让学生根据所学知识进行分析判断查找原因。从授课情况来看，学生的积极性比较高，思维也比较活跃，都很积极去参与实操，排除故障。但也有及少数学生不愿意动手，不能找出故障原因，在今后的教学中应多培养着方面的能力。 说明 本课程选用的教材是全国中等职业技术学校汽修类专业通用教材《电控发动机构造与维修》，主要围绕课程内容进行讲授。但由于课本知识相比外面的技术要落后几年，况且书中的知识比较抽象在显示教学中较难实施。所以教师就自己人为设置了较常见的两个故障进行检修，保证学生对这类故障现象及原因分析能有效的掌握。 教学 环节 教 学 内 容 教法 运用 能力 培养 组织 教学 检查学生出勤情况、填写教学日志，调节课堂气氛。（2分钟） 教师喊上课 尊师守纪能力 复习 回顾 复习提问： （10分钟） 1、汽车点火系统的组成有哪些？ 2、典型电控点火系统的组成中包括哪些主要信号？ 对应图片讲解答案： 1—发动机ECU　2—信号转子　3—传感线圈　4—火花塞　5—配电器6—点火器　7—点火线圈　8—转速表　9—点火开关　10—蓄电池 提问可以了解学生对上节课内容的掌握情况，图片讲解可以巩固知识 知识重温和自我学习能力 新课 引入 有台汽车出现故障，现象为发动机怠速不稳。坐在车内手握方向盘的时候能够感觉的到明显的振动，并且加油是声音比较沉闷，速度也上不去。假如你是专业的汽车维修人员，该怎样对这台车进行检修？ 问：导致这种故障现象的产生的原因有哪些？ （18分钟） 带着这个问题学生进行讨论，而老师进行故障设置 教师讲故障现象，引导学生分析故障原因。 在学生讨论分析时，教师设置故障 培养学生的思考能力和分析能力 教学 环节 教 学 内 容 教法 运用 能力 培养 新课 引入 结论： 这种现象在维修行业里很常见。引起发动机工作不稳的原因有很多。如：燃油供给系统方面（混合气过浓或过稀）、发动机电子控制传感器方面（喷油嘴、水温、进气温度传感器、节气门位置传感器）和机械方面（缸压不足、发动机金属磨损间隙过大）方面。 学生分析后积极发言 培养学生的发表能力和探索能力 新课 讲解 ︻ 知 识 点 一 ︼ 教学 环节 一、发动机的故障现象 发动机怠速运转不稳定或上下波动，怠速转速过低，发动机抖动、易熄火等。 二、故障原因 进气系统或真空系统中有漏气。 怠速调整过低或未进行正确的调整、设定。 怠速开关调整不当，在怠速时怠速开关不闭合。 怠速控制阀或怠速控制电路有故障。 喷油器雾化不良或堵塞。 空气流量计有故障。 冷却液温度传感器信号不正确。 氧传感器失效或反馈控制电路有故障。 EGR阀卡住常开，不能关闭。 火花塞或高压线不良等点火系统故障导致的缺火故障。 点火正时失准。 ECU搭铁不良。 气缸压缩压力过低。 可变配气机构故障。 旋转件如飞轮等动不平衡。 平衡轴装配错误。 发动机支架损坏。 注：带下划线的原因学生是没有讲到的原因。 教 学 内 容 教师一边扳手一边分析讲解，要求学生跟着教师思路积极参与互动，必要时做笔记 教法 运用 培养学生对新知识的学习能力 能力 培养 新课 讲解 ︻ 知 识 点 一 ︼ 三、故障诊断与排除步骤 验证故障现象：详细记下怠速运转情况，并稍踩一点加速踏板，在比较一下发动机运转情况。 目视检查：线束插头、真空管是否松动脱落等。 读取故障码、数据流，按故障码、数据流提示分析查找故障原因。 基本检查：空气滤清器过脏、真空泄露、真空管插错等。 检查有无缺缸。 检查怠速电动机、节气