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目 录 摘要……………………………………………………………………………………………1 前言……………………………………………………………………………………………1 一 自动变速器的概述……………………………………………………………………… 1.1自动变速器的发展…………………………………………………………………… 1.2自动变速器的类型…………………………………………………………………… 1.3上海通用别克4T65E型电控自动变速器的结构组成及工作原理………………… 二 别克4T65E型电控自动变速器的拆卸与安装工序…………………………………… 2.1自动变速器总体拆检与装配……………………………………………………… 2.2自动变速器的分解…………………………………………………………………… 2.3 自动变速器零部件的拆装与检修………………………………………………… 三 别克4T65E型电控自动变速器的拆装要领及检验方法……………………………… 3.1自动变速器的拆装要领…………………………………………………………… 3.2自动变速器零件清洗……………………………………………………………… 3.3变速器基本检查…………………………………………………………………… 结论………………………………………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………………………………… 致谢………………………………………………………………………………………… 摘 要 现在的变速器越来越复杂，多数修理工对自动变速器的工作原理了解不深，对其结构还不很熟悉，对其故障诊断还缺乏经验，掌握自动变速器的原理、结构与维修是我们的基本功。本文就别克4T65E自动变速器结构特点和常见故障做个简单的介绍。变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。汽车变速器的主要任务是传递动力，并在动力的传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。 HYPERLINK /jg/hy/qiche/ \t _blank 汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速甜(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。  ? 关键词 别克4T65E变速器特点 别克自变箱 引 言 变速器做为传动系统的心脏，主要任务是传递动力，改变汽车的传动比，扩大驱动车轮转矩和转速的范围，使车辆适应各种变化的行驶工况，同时使发动机在理想的工况下工作；在发动机转矩方向不变的前提下，实现汽车的倒退行驶；实现空挡，中断发动机传递给车轮的动力，使发动机能够起动、怠速。手动变速器必须根据汽车运行条件的变化，由驾驶员随时变换挡位，要求驾驶员能对离合器踏板、油门踏板及变速操纵杆进行准确地协调配合，从而保证汽车具有良好的动力性和经济性，因此手动机械变速器换挡频繁、劳动强度大、会分散驾驶员的注意力，增加了不安全因素。自动变速器能根据路面状况自动变速、变矩，具有更好的驾驶性能、行驶性能、安全性能及排放性能 。 一 自动变速器的概述 1.1自动变速器的发展 　 在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器，主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换档。与无级变速器相比，液力自动变速器最大的不同是在结构上，它是由液压控制的齿轮行星变速系统构成。因此，液力自动变速器并不是真正的无级变速器，还是有档位的。其所能实现的是在两档之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。 　　随着汽车技术的进步，已经越来越不满足于液力自动变速器，从而，实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。 1.2自动变速器的类型 (1) 按驱动形式分类 自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。 (2) 按控制系统分类 自动变速器按控制方式不同，可分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 (3) 按液力变矩器的类型分类 轿车自动变速器基本上都是采用结构简单的单级三元件综合式液力变矩器。这种液力变矩器又分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。 (4) 按齿轮变速器的类型