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車身的造型設計藉由逆向工程技術The Car Body Modeling Design by Reverse Engineering Techniques 課程名稱：專題討論 指導老師：沈毓泰 班級：自控四乙 學生黃勤雅 梁慧婷 Zhang Dongsheng , Lv Zhanglai 摘要Abstract 本文根據基本的逆向工程原理，提出了車身造型設計的發展在逆向過程中實施的關鍵技術與具體例子。 這項技術的應用提供新產品快速且有效發展的新想法，進而顯現出它對產品設計和開發的重要。 介紹 Introduction 汽車市場在2009年後蓬勃發展，汽車製造業進入快速發展的年代，使得傳統的發展模式已經難以去適應不斷改變的需求。 現今在汽車設計和製造上也有許多高科技的技術，在這期間，逆向工程是核心技術之一，而逆向工程技術的成熟和應用成本的降低，將會變得越來越受歡迎。 逆向工程及其應用Reverse engineering and its application 從黏土模型到實際產品的過程中，測量該產品或模型的某些量測值，再根據量測數據產生三維幾何模型來重建CAD模型。 逆向工程在產品設計和開發過程中可縮短產品的開發週期、實現設計的想象，並在以後的製造、銷售、即時製造共享資源，來降低開發成本。 車身造型設計的過程藉由逆向工程car body modeling design process by reverse engineering 首先需要建立車身黏土模型，以快速準確地獲得圖像的點雲來建立三維數據量測，在曲面造型後放進一般的CAD/CAM系統去評估、編輯和修改，然後計算其加工路徑，最後通過電腦數控加工設備製造模具；或者透過RP生產樣品模型，然後再快速加工使它大量生產。 黏土模型的製作The production of clay model 首先需要了解客戶車身型態的設計風格再根據研究資訊來形成整體想法並建立客戶模型，然後逐步完成車體型態，例如：車頭、車燈、車門窗和前後保險桿及輪眉等，最後協調和統一各部分車身黏土模型設計與製作的組成。 數據採集data collecting 藉由分級平面掃描量測的過程中，可以得到汽車塑化模型的數據，為了得到更好的結果以確保數據的準確性，在量測前，抗試劑需要噴在塑化模型上以獲得更好的效果。當數據採集完成時，數據需要儲存在掃描軟體，然後形成ASC格式的點雲文件。 數據處理data processing 點雲可達成下列功能：點雲對齊、點雲分割、點雲處理、多樣抽取法減少點、點雲特徵抽取等。 經由數據疊加、回復、修復、平滑、精簡、分割和特徵抽取處理，車身的特徵點形成後有助於後續的設計。 特徵點需要移除尖銳點、跳躍點、平滑和過濾雜點、修補缺陷等操作後可以生成線。 曲面重建Surface Reconstruction 使用點雲去產生邊界曲線、產生面，接著繪製車身型態的特徵輪廓，當所有特徵線被處理妥善，它們可以再一次形成曲面。為了曲面重建及創新設計，將這些數據在編輯軟體內儲存成IGES格式以便導入到其它軟體。 車身造型重新設計Car body modeling redesign 為了設計實體化和三維重建，把上述的數據導入到設計軟體。藉由不同的建構方法把導入的部分做實體化和重建。 設計包含：側門窗、後保險桿、車頭等。 結論Conclusion 對於產品改進和創新設計，逆向工程技術是一個全新且功能強大的方法，在發展過程中，提出了車身的逆向工程可以有效地重複使用產品資訊、節省開發成本和縮短汽車的開發週期，為了快速設計和產品製造，這種技術可以使汽車設計和製造企業迅速反應市場需求的變化並開啟新領域。 參考資料References [1] Sun Zhixue. Product Design Based on Reverse Engineering [J]. Journal of Shaanxi University of Technolegy,2006, 22(2):7-9 [2] Jiang Zuxin. Three-dimensional free-form surface measurement and Reverse Engineering [J]. Mechatronics, 2003,9 (4): 15-18 [3] Peng Yuhua. Reverse Engineering in Automobile Design [J]. Computer Applications and Software, 2003,20(9): 31-33 [4] Bernd Oehlerking.Save Energy by Reve