桥面系作业指导书.docxVIP

湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）合同段桥面系作业指导书(K55+286.5～K64+304.341)(ZK55+316.5～ZK64+276.851)编制：复核：审核：批准：麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）中铁十一局项目经理部四分部二○一三年四月桥面铺装施工作业指导书1、目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面铺装施工。2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（3）《麻城至竹溪高速公路宜城至保康段两阶段施工图设计》3、适用范围适用于麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）中铁十一局项目经理部四分部管段(右线K55+286.5～K64+304.341、左线ZK55+316.5～ZK64+276.851)桥面铺装施工可参考本指导书。4 、桥面铺装施工工艺及技术要求桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以下后，按照以下措施桥面铺装，强度达到设计强度，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚。4.1、桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序见图1。????????????????? (1)、桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。 (2)、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪没30米定一个里程控制点。曲线没10米定一个里程控制点。图1（桥面系施工流程图）凿除浮渣、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇筑混凝土混凝土养生泄水孔安装(3)、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。(4)、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m?检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。(5)、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。(6)、混凝土施工混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土的摊铺见图2。在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。图2（桥面系混凝土施工流程图）砼人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木模精平拉毛4.2、张拉施工4.2.1、张拉设备的配置与鉴定张拉时配千斤顶，张拉力量程最大可取600kN，单根对称张拉。千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。4.2.2、张拉步骤理论张拉程序：0——初应力（10%ΔσK）——超张拉（103%ΔσK）并持荷5分钟——控制应力ΔσK。4.2.3、张拉程序（1）、初应力值：两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油，两端司机应密切配合.监护油顶的工作人员，应与油泵司机配合，确保锚具的对中良好。张拉到初应力为10%σk?时测量两端油缸的伸长量分别未A1,A1’。??（2）、超张拉：打紧工具锚的夹片，继续张拉到超张应力1.03σk时持荷5分